Blog, Strana 58

Ak máte Ford s motorom 2.0 EcoBoost vo výkone 146 kW, 149 kW, 176 kW alebo 184 kW, turbodúchadlo s kódom 53039980507 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto výkonných benzínových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov silnejších benzínových Fordov, kde turbo zabezpečuje výkon porovnateľný s väčšími motormi pri nižšej spotrebe. Motory EcoBoost sú totiž preplňované jednotky s priamym vstrekovaním navrhnuté na vysoký výkon aj efektivitu.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford 2.0 EcoBoost (146 / 149 / 176 / 184 kW)

Turbo je určené pre benzínové motory 2.0 EcoBoost s kódmi napr. R9DA, R9DB, R9DC, R9DD podľa verzie. (noveturbo.sk)

Používa sa v modeloch:

• Focus

• Mondeo

• S-Max

• Galaxy

• Kuga

Ide o motory používané v rodinných autách aj športovejších verziách (napr. Focus ST), kde turbo zásadne ovplyvňuje dynamiku jazdy. 

Ak sedí motor, výkon aj kód motora, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• používané denne

• jazdiace dynamicky

• s vyšším nájazdom

• kde už turbo zlyhalo

Pri benzínových turbo motoroch je stav turba kritický pre výkon, spotrebu aj emisie.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Motor 2.0 EcoBoost patrí medzi najvýkonnejšie štvorvalce Fordu a používa sa aj v športových verziách.
Nové turbo so zárukou 2 roky a montážnou sadou tesnení zdarma je preto vhodné riešenie pre dlhodobú prevádzku. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.0 EcoBoost

2. Výkon: 146 / 149 / 176 / 184 kW

3. Kód turba: 53039980507

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac OEM označení (napr. CJ5E-6K682-xx a ďalšie), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie.

Tip z praxe: Pri EcoBoost motoroch sa turbo líši podľa roku výroby, emisnej normy a výkonovej verzie.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 53039980507)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• chcete maximálny výkon motora

• jazdíte dynamicky

• plánujete auto používať ešte roky

• nechcete riešiť opakovanú poruchu

Pri výkonných benzínových motoroch býva nové turbo najbezpečnejšia voľba.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou, najmä pri výkonnom motore.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. problém s mazacím systémom alebo prehrievanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať kvalitu oleja a intervaly výmeny

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť sací systém a intercooler

• ☐ Skontrolovať hadice a tlakové vedenie

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia)

Zhrnutie

Turbo 53039980507 je určené pre Ford 2.0 EcoBoost (146–184 kW) v modeloch Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy a Kuga, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pri výkonnom benzínovom aute — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford Transit alebo Tourneo s motorom 2.2 TDCi vo výkonovej verzii 74 kW, 92 kW alebo 114 kW, turbodúchadlo s kódom 786880-5021S patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto úžitkových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov dodávok a minibusov Ford, ktoré denne pracujú — rozvoz, stavba, servis, taxi alebo preprava osôb.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford 2.2 TDCi (74 / 92 / 114 kW)

Turbo je určené pre dieselové motory 2.2 TDCi Duratorq s kódmi napr. DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE a ďalšie podľa verzie. (noveturbo.sk)

Používa sa v modeloch:

• Transit (valník, dodávka, minibus)

• Transit Custom

• Tourneo Custom

• rôzne karosárske verzie V363 a V362

Tieto motory sa montovali približne od roku 2011 do 2018 podľa generácie vozidla. (noveturbo.sk)

Ak sedí motor, výkon aj kód motora, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže odpadá riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre vozidlá:

• používané na podnikanie

• jazdiace denne

• s vysokým nájazdom

• prevážajúce náklad alebo osoby

Pri pracovnej dodávke znamená spoľahlivé turbo menej odstávok a nižšie náklady.

3) Pre autá, ktoré majú ešte dlhú životnosť

Motor 2.2 TDCi patrí medzi robustné dieselové agregáty Fordu a často slúži stovky tisíc kilometrov.

Nové turbo so zárukou 2 roky a montážnou sadou tesnení zdarma je preto vhodné riešenie pre dlhodobú prevádzku. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.2 TDCi

2. Výkon: 74 / 92 / 114 kW

3. Kód turba: 786880-5021S

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má množstvo ekvivalentných OEM označení (napr. BK2Q-6K682-xx, 1863277, 1946738 a ďalšie), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri dodávkach, ktoré už mali výmenu motora alebo turba, je VIN najistejší spôsob overenia.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 786880-5021S)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• vozidlo slúži na prácu

• jazdíte denne

• potrebujete maximálnu spoľahlivosť

• nechcete riešiť opakovanú výmenu

Pri úžitkových vozidlách býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu pôvodnej poruchy (napr. mazanie alebo zanesený intercooler), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia)

Zhrnutie

Turbo 786880-5021S je určené pre Ford 2.2 TDCi (74–114 kW) v modeloch Transit a Tourneo, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre pracovnú dodávku — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford F-150 s motorom 3.5L GTDi EcoBoost s výkonom približne 370 kW, turbodúchadlo s kódom 179205 patrí medzi typy, ktoré sa pri tomto výkonnom benzínovom motore používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov výkonných pickupov F-150, kde turbo zásadne ovplyvňuje výkon, ťah aj spotrebu.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford F-150 3.5L GTDi EcoBoost

Turbo je určené pre motory EcoBoost 3.5L GTDi, ktoré sa montovali do pickupov F-150 s pohonom zadných kolies aj 4x4. (noveturbo.sk)

Tento motor patrí medzi najvýkonnejšie sériové benzínové agregáty Fordu používané v pickupoch a pracovných vozidlách.

Ak sedí motor a kód dielu, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže odpadá riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je dôležité najmä pre vozidlá:

• používané na ťahanie prívesov

• jazdiace s vysokým zaťažením

• upravené na výkon

• využívané v náročných podmienkach

Pri motore EcoBoost s vysokým výkonom je stav turba kritický pre spoľahlivosť.

3) Pre pickupy, ktoré majú ešte dlhú životnosť

Motor 3.5 EcoBoost je konštruovaný na vysoký výkon a dlhodobé zaťaženie.
Nové turbo so zárukou a montážnou sadou tesnení zdarma je preto vhodné riešenie pre dlhodobú prevádzku. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 3.5L GTDi EcoBoost

2. Model: Ford F-150

3. Kód turba: 179205

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac OEM označení (napr. BL3Z-6K682-D, CL3Z-6K682-C a ďalšie), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri amerických pickupoch existujú rozdiely podľa roku výroby a emisnej normy.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 179205)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• pickup používate na prácu alebo ťahanie

• jazdíte dynamicky

• chcete zachovať maximálny výkon

• plánujete vozidlo používať dlhodobo

Pri výkonných benzínových motoroch býva nové turbo najbezpečnejšia voľba.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou, najmä pri výkonnom motore.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. problém s mazacím systémom alebo prehrievanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť sací systém

• ☐ Skontrolovať hadice a tlakové vedenie

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia)

Zhrnutie

Turbo 179205 je určené pre Ford F-150 3.5L GTDi EcoBoost (cca 370 kW), je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre výkonný pickup — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford Transit 2.4 TDCi s výkonom 103 kW (140 HP), turbodúchadlo s kódom 752610 patrí medzi typy, ktoré sa pri tomto motore bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov zadokoliek Transit s motorom 2.4 TDCi, ktoré sa používajú na prácu, prepravu nákladu alebo ako servisné vozidlá.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Transit 2.4 TDCi (103 kW)

Turbo je určené pre dieselové motory 2.4 TDCi Duratorq, ktoré sa montovali do Transitov približne v rokoch 2006 – 2014. 

Používa sa v rôznych verziách:

• skriňová dodávka

• valník / podvozok

• minibus

• verzie RWD aj 4x4

Tento motor patrí do rodiny dieselov Duratorq používaných vo viacerých úžitkových vozidlách Ford. 

Ak sedí motor a výkon, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže odpadá riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre dodávky:

• používané na podnikanie

• jazdiace denne

• s vysokým nájazdom

• prevážajúce ťažký náklad

Pri pracovnom Transite je spoľahlivosť zásadná — porucha turba znamená odstavené vozidlo.

3) Pre autá, ktoré majú ešte dlhú životnosť

Motor 2.4 TDCi je robustný a často slúži stovky tisíc kilometrov.
Nové turbo so zárukou 2 roky a montážnou sadou tesnení zdarma je preto vhodné riešenie pre dlhodobú prevádzku. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.4 TDCi

2. Výkon: 103 kW

3. Kód turba: 752610

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má množstvo ekvivalentných označení (napr. 752610-xxxx alebo OEM čísla Ford), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri Transit dodávkach sa často mení motor alebo turbo za iný variant — VIN je istota.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 752610)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• dodávka slúži na prácu

• jazdíte denne

• potrebujete maximálnu spoľahlivosť

• nechcete riešiť ďalšiu výmenu

Pri úžitkových vozidlách býva nové riešenie ekonomicky výhodnejšie než opakované opravy.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové vozidlo

• rozhoduje hlavne cena

Treba však počítať s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. mazanie alebo zanesený intercooler), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia)

Zhrnutie

Turbo 752610 je určené pre Ford Transit 2.4 TDCi (103 kW), je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre pracovnú dodávku — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford s motorom 1.0 EcoBoost vo výkone 92 kW alebo 103 kW, turbodúchadlo s kódom 1761178 / CM5G-6K682GD patrí medzi typy, ktoré sa pri tomto modernom benzínovom trojvalci bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov moderných benzínových Fordov, kde turbo tvorí kľúčovú súčasť výkonu aj spotreby.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford 1.0 EcoBoost (92 / 103 kW)

Turbo je určené pre preplňované motory 1.0 EcoBoost, ktoré sa montovali do viacerých modelov Ford:

• Focus

• C-Max / Grand C-Max

• Mondeo

• B-Max

• EcoSport

• Fiesta (niektoré verzie)

Tieto motory patria medzi najrozšírenejšie malé benzínové turbomotory Fordu.

Ak sedí motor a výkon, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže odpadá riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• používané denne

• jazdiace krátke aj dlhé trasy

• s vyšším nájazdom

• kde už turbo zlyhalo

Pri motoroch EcoBoost je turbo zásadné — bez neho motor stráca výkon aj efektivitu.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Motor 1.0 EcoBoost je konštrukčne moderný a dokáže bez problémov slúžiť dlhé roky, ak má správne komponenty.

Nové turbo s 2-ročnou zárukou a montážnou sadou tesnení zdarma je preto vhodné riešenie pre dlhodobú prevádzku. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 1.0 EcoBoost

2. Výkon: 92 alebo 103 kW

3. Kód turba: 1761178 / CM5G-6K682GD

4. VIN alebo číslo starého turba

Existuje viac variantov označení (napr. CM5G-6K682-HC, HB, HF a ďalšie), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie.

Tip z praxe: Pri EcoBoost motoroch sa turbo líši podľa roku výroby a emisnej normy.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 1761178)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate denne

• chcete zachovať pôvodný výkon motora

• plánujete auto používať ešte roky

• nechcete riešiť opakovanú poruchu

Pri benzínových turbo motoroch býva nové riešenie často bezpečnejšie než repas.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové vozidlo

Treba však počítať s tým, že ide o už používaný diel s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. problém s mazacím systémom alebo prehrievanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať kvalitu oleja a intervaly výmeny

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť sací systém

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia)

Zhrnutie

Turbo 1761178 / CM5G-6K682GD je určené pre Ford 1.0 EcoBoost (92–103 kW) v modeloch Focus, C-Max, Mondeo a ďalších, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pri každodennom používaní auta — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford s motorom 1.8 TDCi / TDDi / DI vo výkone 55 kW alebo 66 kW, turbodúchadlo s kódom 802419-5010S patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto starších dieselových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov starších, ale stále spoľahlivých dieselových Fordov — najmä pracovné Connecty, Focusy prvej generácie alebo úžitkové verzie Tourneo.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford 1.8 TDCi / TDDi / DI (55 / 66 kW)

Turbo je určené pre motory 1.8 diesel Ford, ktoré sa montovali do viacerých modelov približne od konca 90. rokov do roku 2013. (noveturbo.sk)

Používa sa napríklad v modeloch:

• Transit Connect 1.8 DI / TDCi

• Tourneo Connect 1.8 TDCi

• Focus I 1.8 TDDi / DI

Ak sedí motor, výkon aj kód turba, ide o správny typ.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je nové, takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky — čo je pri starších dieseloch veľká výhoda.

To je ideálne najmä pre autá:

• používané na prácu

• jazdiace denne

• s vysokým nájazdom

• ktoré majú ešte slúžiť niekoľko rokov

Pri motoroch 1.8 TDCi býva turbo často jednou z posledných veľkých investícií pred ďalšou dlhšou prevádzkou.

3) Pre pracovné a úžitkové vozidlá

Transit Connect alebo Tourneo sa často používajú ako firemné autá.
Spoľahlivé turbo znamená:

• stabilný výkon pri zaťažení

• nižšiu spotrebu

• menšie riziko odstávky

Tento typ turba sa používal vo vozidlách vyrábaných približne v rokoch 2002 – 2013, takže ide o riešenie pre autá, ktoré sú stále bežné v praxi. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 1.8 TDCi / TDDi / DI

2. Výkon: 55 alebo 66 kW

3. Kód turba: 802419-5010S

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má aj viac ekvivalentných označení (napr. 706499-xxxx alebo OEM čísla Ford), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. 

Tip z praxe: Pri starších autách sa často menilo turbo za iný variant — VIN alebo číslo dielu je istota.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 802419-5010S)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate denne

• ide o pracovné vozidlo

• chcete pokoj na niekoľko rokov

• nechcete riešiť ďalšiu výmenu

Najmä pri úžitkových Fordoch Connect býva spoľahlivosť dôležitejšia než najnižšia cena.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• auto má nízku hodnotu

• ide o dojazdové vozidlo

• jazdíte len občas

• rozhoduje hlavne cena

Treba však počítať s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesený prívod oleja alebo sanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 802419-5010S je určené pre Ford 1.8 TDCi / TDDi / DI (55–66 kW) v modeloch Focus, Transit Connect a Tourneo Connect, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou.

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre pracovné alebo každodenne používané auto — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford 2.2 TDCi vo výkonovej verzii 92 kW, 110 kW alebo 114 kW, turbodúchadlo s kódom 854800 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov úžitkových Fordov — dodávok Transit, minibusov Tourneo alebo pickupov Ranger — ktoré denne pracujú a potrebujú spoľahlivý výkon bez odstávok.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford 2.2 TDCi (92 / 110 / 114 kW)

Turbo je určené pre dieselové motory 2.2 TDCi Duratorq s kódmi napr. P5DA, P5DB, P5DC a ďalšie podľa verzie. (noveturbo.sk)

Používa sa v modeloch:

• Transit (rôzne verzie karosérie)

• Transit Custom / Tourneo Custom

• Ranger 2.2 TDCi

Tieto motory sa montovali približne v rokoch 2006 až 2018 podľa generácie vozidla. (noveturbo.sk)

Ak sedí motor, výkon aj kód motora, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je uvádzané ako 100 % nové, takže odpadá riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre vozidlá:

• používané na podnikanie

• jazdiace denne

• prevážajúce náklad alebo osoby

• využívané v náročných podmienkach

Pri pracovnom vozidle znamená spoľahlivé turbo menej odstávok a nižšie náklady.

3) Pre autá, ktoré majú ešte dlhú životnosť

Produkt je vyrobený z kvalitných materiálov a navrhnutý pre stabilný výkon aj v náročných podmienkach, čo podporuje dlhú životnosť. (noveturbo.sk)

Ak plánujete vozidlo používať ešte roky, nové turbo je najbezpečnejšia investícia.

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.2 TDCi

2. Výkon: 92 / 110 / 114 kW

3. Kód turba: 854800

4. VIN alebo číslo starého turba

V popise produktu je uvedený aj rozsiahly zoznam OEM a ekvivalentných čísiel, čo pomáha pri presnom overení kompatibility. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri dodávkach, ktoré už mali výmenu motora alebo turba, je porovnanie čísla starého dielu najistejšie.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 854800)

Produkt je:

• 100 % nové turbo (nie repas)

• montážna sada tesnení zdarma

• záruka 2 roky (noveturbo.sk)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• vozidlo slúži na prácu

• jazdíte denne

• potrebujete maximálnu spoľahlivosť

• nechcete riešiť opakovanú výmenu

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však rátať s tým, že ide o už používaný diel a životnosť môže byť kratšia.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu pôvodnej poruchy (mazanie, sanie, intercooler), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 854800 je určené pre Ford 2.2 TDCi (92–114 kW) v modeloch Transit, Ranger a Tourneo, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre pracovné alebo úžitkové vozidlo — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford s motorom 1.5 EcoBoost vo výkone 88 kW, 110 kW, 118 kW alebo 134 kW, turbodúchadlo s kódom 16399980038 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto benzínových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov moderných benzínových Fordov EcoBoost, ktorí chcú zachovať výkon, spotrebu aj spoľahlivosť bez kompromisov.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford 1.5 EcoBoost (88 / 110 / 118 / 134 kW)

Turbo je určené pre preplňované benzínové motory 1.5 EcoBoost, ktoré sa montovali do viacerých modelov Ford. (noveturbo.sk)

Používa sa napríklad v modeloch:

• Focus

• Mondeo

• Kuga

• S-Max

• Galaxy

a ďalších vozidlách s týmto motorom. (noveturbo.sk)

V popise sú uvedené aj konkrétne kódy motorov (napr. BNMA, BNMB, M8DA, M8DB, UNCA, UNCB a ďalšie), čo pomáha pri presnom určení kompatibility. (noveturbo.sk)

Ak sedí motor, výkon aj kód motora, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je uvádzané ako 100 % nové (nie repas), takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• používané denne

• jazdiace dynamicky (EcoBoost = výkon)

• s vyšším nájazdom

• ktoré majú ešte slúžiť roky

Pri benzínových turbo motoroch je stav turba kľúčový pre výkon aj spotrebu.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Produkt má záruku 2 roky a obsahuje montážnu sadu tesnení zdarma, čo z neho robí riešenie vhodné pre dlhodobú prevádzku. (noveturbo.sk)

Ak si chcete auto nechať ešte niekoľko rokov, nové turbo je najistejšia voľba.

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 1.5 EcoBoost

2. Výkon: 88 / 110 / 118 / 134 kW

3. Kód turba: 16399980038

4. Kód motora alebo VIN: najpresnejšie riešenie

Noveturbo umožňuje výber turba podľa motora alebo VIN, čo je najbezpečnejší spôsob overenia kompatibility. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Porovnanie čísla starého turba je vždy najistejšie.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 16399980038)

Produkt je:

• 100 % nové turbo (nie repas)

• so sadou tesnení zdarma

• so zárukou 2 roky (noveturbo.sk)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• chcete maximálnu spoľahlivosť

• jazdíte denne alebo dynamicky

• nechcete riešiť ďalšiu výmenu

• plánujete auto používať dlhodobo

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové vozidlo

Repasované turbodúchadlá existujú ako lacnejšia alternatíva, no ide o už používaný diel po oprave.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. mazanie, prehrievanie alebo netesnosti), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať kvalitu oleja

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť sací systém a intercooler

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 16399980038 je určené pre Ford 1.5 EcoBoost (88–134 kW) v modeloch ako Focus, Mondeo, Kuga či S-Max, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pri každodennom používaní auta — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford s motorom 2.0 TDCi vo výkone 81 kW, 85 kW, 96 kW alebo 100 kW, turbodúchadlo s kódom 760774 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov strednej triedy Fordov s dieselovým motorom 2.0 TDCi, ktoré sa používajú denne — rodinné auto, firemné jazdenie aj diaľkové trasy.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ford 2.0 TDCi (81 / 85 / 96 / 100 kW)

Turbo je určené pre rozšírené dieselové motory 2.0 TDCi Duratorq, ktoré sa montovali do viacerých modelov Ford približne od roku 2004 do 2015. 

Používa sa napríklad v modeloch:

• Focus

• Mondeo

• S-Max

• Galaxy

• C-Max

Ak sedí motor, výkon aj kód turba, ide o správny typ.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je uvádzané ako 100 % nové (nie repas), takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• používané denne

• jazdiace dlhé trasy

• s vyšším nájazdom

• ktoré majú ešte slúžiť roky

Pri motoroch 2.0 TDCi je turbo kľúčové pre výkon aj spotrebu, preto sa nové riešenie často oplatí viac než lacná oprava.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Produkt má záruku 2 roky a obsahuje montážnu sadu tesnení zdarma, čo z neho robí riešenie vhodné pre dlhodobú prevádzku. (noveturbo.sk)

Ak plánujete auto používať ešte niekoľko rokov, nové turbo je najistejšia voľba.

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.0 TDCi

2. Výkon: 81 / 85 / 96 / 100 kW

3. Kód turba: 760774

4. VIN alebo číslo starého turba: najpresnejšie riešenie

Tento typ turba sa používal v širokej škále modelov Ford aj niektorých príbuzných vozidiel, preto je overenie čísla najistejšie. 

Tip z praxe: Porovnanie čísla starého turba je vždy najpresnejšie, najmä ak auto už malo výmenu motora alebo turba.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 760774)

Produkt je:

• 100 % nové turbo (nie repas)

• so sadou tesnení zdarma

• so zárukou 2 roky (noveturbo.sk)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate denne

• chcete maximálnu spoľahlivosť

• jazdíte dlhé trasy

• nechcete riešiť ďalšiu výmenu

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové vozidlo

Repasované turbodúchadlá pre tento motor existujú a bývajú lacnejšie, no ide o už používaný diel po oprave. 

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesené mazanie alebo sanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 760774 je určené pre Ford 2.0 TDCi (81–100 kW) v modeloch ako Focus, Mondeo, S-Max či Galaxy, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pri každodennom používaní auta — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.