Ak máte Škoda Fabia 1.4 TDI 55 kW (najčastejšie motor AMF, roky približne 2003–2008) a riešite výmenu turba, turbodúchadlo s kódom 701729 je na produktovej stránke uvedené presne pre túto aplikáciu. Zároveň ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a so zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

Okrem Fabie sa rovnaké turbo používa aj v niektorých verziách VW Polo/Lupo, Seat Ibiza/Cordoba, VW/Audi Arosa/A2 s 1.4 TDI 55 kW – preto je dôležité overiť si správnu verziu podľa kódu motora a čísla starého turba, nie len podľa “1.4 TDI”. (noveturbo.sk)

Rýchla orientácia (kľúčové body)

• Kód dielu: 701729 (noveturbo.sk)

• Stav: 100 % nové (nie repas), pripravené na montáž (noveturbo.sk)

• V balení: montážna sada tesnení zdarma (noveturbo.sk)

• Záruka: 2 roky (noveturbo.sk)

• Kompatibilita (Fabia): Fabia I 1.4 TDI 55 kW, motor AMF (uvedené v zozname použitia) (noveturbo.sk)

Pre koho je turbo 701729 vhodné

1) Pre majiteľov Škoda Fabia I 1.4 TDI 55 kW s motorom AMF

V zozname “Využitie turbodúchadla” je uvedené použitie pre Fabia I (6Y2/6Y3/6Y5) 1.4 TDI 55 kW s kódom motora AMF (rôzne karosárske verzie a roky). (noveturbo.sk)
Ak vám sedí kód motora AMF, je to najlepší signál, že ste na správnej stope.

2) Pre ľudí, ktorí chcú istotu nového dielu (bez “histórie”)

Na stránke je jasne napísané, že ide o nové turbo, nie repasované. (noveturbo.sk)
Prakticky to znamená:

• neriešite, čo turbo zažilo predtým (olejové hladovanie, prehrievanie, cudzie predmety v saní),

• je to dobrá voľba pre denné auto, kde potrebujete spoľahlivosť a nechcete druhú výmenu.

3) Pre tých, ktorí chcú rýchlu výmenu bez dokupovania drobností

Produkt uvádza sadu tesnení zdarma a “pripravené na montáž”. (noveturbo.sk)
To je presne ten detail, ktorý šetrí čas v servise – často totiž výmenu zadrží maličkosť typu tesnenie alebo podložka.

Ako si overiť kompatibilitu bez hádania

Pri turbách je najčastejšia chyba objednať “podľa modelu auta” alebo “podľa výkonu”. Lepší je tento postup:

Krok 1: Overte kód motora

Pre Fabiou uvedené použitie je AMF. (noveturbo.sk)
Kód motora zvykne byť v dokladoch, servisnej knižke alebo na štítku vozidla.

Krok 2: Skontrolujte číslo turba/OEM ekvivalenty

V “Podrobnom popise” je zoznam ekvivalentných čísiel (napr. varianty 701729-xxxx a OEM čísla typu 045145701…). Ak sa vám číslo zo štítku starého turba zhoduje s niektorým z nich, je to prakticky najistejšie potvrdenie. (noveturbo.sk)

Krok 3: Pozor na rovnaký výkon v iných modeloch

Tá istá kombinácia 1.4 TDI 55 kW sa objavuje aj v Polo/Lupo/Ibiza/A2 (v zozname použitia na stránke). (noveturbo.sk)
To je výhoda (široká použiteľnosť), ale aj dôvod, prečo treba ísť cez kód motora + číslo turba, nie len “1.4 TDI 55 kW”.

Tip z praxe: ak je staré turbo ešte dostupné, spravte fotku štítku (čísla) a prírub. Rozhoduje často detail napojenia.

Nové vs. repasované: čo sa oplatí riešiť pri 1.4 TDI

Toto konkrétne turbo je deklarované ako 100 % nové (nie repas) + tesnenia zdarma + 2 roky záruka. (noveturbo.sk)
Takže otázka “nové vs. repasované” je v praxi hlavne o vašich prioritách:

Kedy sa oplatí nové turbo (ako 701729 tu)

• Auto používate denne a výpadok vás stojí viac než rozdiel v cene.

• Chcete minimalizovať riziko “neznámych” (čo presne bolo pri repase menené, aké bolo jadro, ako sa vyvažovalo).

• Plánujete auto držať dlhšie a chcete pokoj.

Kedy môže dávať zmysel repasované (všeobecne)

• Rozpočet je top priorita a máte overený zdroj repasu (proces, testovanie, vyváženie).

• Auto je “dojazdové” a cieľ je ekonomická oprava.

Podstatné pravidlo pri oboch možnostiach:
Ak nezmizne príčina poruchy pôvodného turba (olej/mazanie, zanesený prívod oleja, nečistoty v saní/intercooleri), nové aj repasované turbo vie odísť znova. Turbo často nie je “problém”, ale “následok”.

Rýchly checklist pred montážou, aby nové turbo vydržalo

Skopírujte ho rovno do objednávky/poznámky pre servis:

• ☐ Vymeniť olej + filter (správna špecifikácia a interval)

• ☐ Skontrolovať prívod oleja k turbu (zanesenie je častý zabijak)

• ☐ Skontrolovať/prehliadnuť sanie a hadice (zvyšky oleja po starej poruche)

• ☐ Skontrolovať netesnosti (úniky tlaku = horšia regulácia a výkon)

• ☐ Použiť nové tesnenia – tu sú uvedené ako montážna sada zdarma (noveturbo.sk)

FAQ (5 častých otázok)

1) Je toto turbo nové alebo repasované?
Na stránke je uvedené: 100 % nové (nie repas). (noveturbo.sk)

2) Je v balení montážna sada tesnení?
Áno, uvádza sa montážna sada tesnení zdarma. (noveturbo.sk)

3) Na ktoré Fabie to pasuje?
V zozname použitia je Fabia I 1.4 TDI 55 kW s motorom AMF (viac karosárskych verzií). (noveturbo.sk)

4) Prečo nestačí vedieť len „1.4 TDI 55 kW“?
Pretože rovnaký výkon sa objavuje aj v iných modeloch a rozhodujú detaily podľa motora a OEM čísiel – tie sú na stránke uvedené. (noveturbo.sk)

5) Aká je záruka?
Na produktovej stránke je uvedená záruka 2 roky. (noveturbo.sk)

Interné prekliky, ktoré sa hodia do článku

• Kategória Nové turbodúchadlá (prehľad ďalších nových turbo riešení) (noveturbo.sk)

• Kategória Náhradné diely turbodúchadla (ak riešite aj príslušenstvo okolo výmeny) (noveturbo.sk)

• Kontakty / podpora (pre VIN alebo kontrolu kompatibility) – na stránke sú uvedené kontakty na podporu. (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 701729 je podľa produktovej stránky určené pre Škoda Fabia I 1.4 TDI 55 kW (AMF), je deklarované ako 100 % nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)
Ak chcete minimalizovať riziko omylu aj opakovanej poruchy, overte kód motora + číslo zo starého turba (alebo VIN) a pred montážou si prejdite krátky olejovo-sací checklist – práve to býva rozdiel medzi “vymenené” a “vyriešené”.