Blog, Strana 56

 Turbo s kódom 757886-5007S je podľa stránky produktu uvádzané pre viacero modelov Kia a Hyundai s motorom D4EA (2.0 CRDi) v výkonoch okolo 100–103 kW. Keďže rovnaký motor a výkon ešte negarantujú rovnaké turbo, najistejšie je overiť kompatibilitu cez VIN a štítok pôvodného turba a následne porovnať zámenné čísla uvedené pri produkte. (noveturbo.sk)

Kľúčové body

• Rozhoduje kód turba (757886-5007S) + zámenné/OEM čísla, nie iba model auta. (noveturbo.sk)

• V zozname použitia sa opakuje motor D4EA. (noveturbo.sk)

• Produktová stránka uvádza konkrétne kombinácie model/roky/výkon – berte ich ako orientačné a potvrďte to VIN-kódom. (noveturbo.sk)

• Ak sa nezhoduje štítok turba ani OEM číslo, je vysoká šanca, že potrebujete inú verziu.

Čo znamená označenie 757886-5007S (a prečo je dôležitejšie než “100 kW/103 kW”)

Označenie 757886-5007S je identifikátor konkrétnej verzie turbodúchadla. V praxi môže mať “ten istý” motor (D4EA) viac variantov turba podľa ročníka, emisnej špecifikácie a osadenia. Preto je bezpečné vychádzať z:

• štítku pôvodného turba (kód dielu),

• OEM/zámenných čísiel,

• a potvrdenia cez VIN. (noveturbo.sk)

Zámenné čísla uvedené pri produkte (užitočné pri párovaní)

Pri tomto produkte je v popise uvedený zoznam zámenných označení, napríklad:

• 757886-0004 / 757886-5007S / 757886-0007

• 2823127470 / 28231-27470 / 28231-27480

• 901937 / 757886-7 / 2823127480 (noveturbo.sk)

Tip: Ak máte v diagnostike, na faktúre alebo v katalógu niektoré z týchto čísel, výrazne to zjednoduší potvrdenie kompatibility (ideálne stále cez VIN).

Využitie turbodúchadla 757886-5007S podľa zoznamu na stránke (orientačne)

Stránka produktu uvádza použitie pre tieto kombinácie (výber zo zoznamu):

Kia

• Sportage II (JE_, KM) 2.0 CRDi 100 kW, 2006–2010, D4EA (aj 4WD) (noveturbo.sk)

• Pro Cee’d (ED) 2.0 CRDi 103 kW, 2008–2012, D4EA (noveturbo.sk)

• Cee’d (ED) 2.0 CRDi 100 kW / 103 kW, 2007–2012, D4EA (hatch aj SW) (noveturbo.sk)

• Magentis II (MG) 2.0 CRDi 100 kW, 2005–2008, D4EA (noveturbo.sk)

• Magentis II (MG) 2.0 CRDi 110 kW, 2006–2010, D4EA (noveturbo.sk)

Hyundai

• i30 (FD) 2.0 CRDi 100 kW / 103 kW, 2007–2011, D4EA (noveturbo.sk)

• i30 kombi (FD) 2.0 CRDi 100 kW / 103 kW, 2008–2012, D4EA (noveturbo.sk)

Dôležité: Zoznam berte ako orientačný (podľa katalógového priradenia). Pred objednávkou je najistejšie potvrdenie cez VIN a štítok turba. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu pred objednávkou (bez rizika omylu)

Praktický postup overenia:

1. VIN vozidla – pomôže spresniť presnú konfiguráciu.

2. Fotka štítku pôvodného turba – kód (napr. 757886-xxxx) + prípadné OEM.

3. Porovnanie so zámennými číslami uvedenými pri produkte.

4. Ak je nejasnosť, rozhoduje zhoda čísiel, nie len model a výkon.

Rýchla rozhodovacia pomôcka (checklist)

FAQ (5 otázok)

1) Stačí mi, že mám 2.0 CRDi a 100 kW alebo 103 kW?

Nie vždy. Aj pri rovnakom motore a výkone môžu byť rozdielne verzie turba. Najistejšie je porovnať kód turba/OEM a potvrdiť to cez VIN. (noveturbo.sk)

2) Čo ak mám na starom turbe 757886-0004 alebo 757886-0007?

Tieto označenia sú uvedené medzi zámennými číslami pri produkte, takže môžu patriť do tej istej rodiny. Finálne potvrdenie urobte cez VIN a kompletný štítok. (noveturbo.sk)

3) Prečo je pri Magentis uvedené aj 110 kW?

Stránka uvádza viac výkonových variantov pre D4EA. To však neznamená automatickú kompatibilitu – stále rozhoduje zhoda čísiel dielu. (noveturbo.sk)

4) Je D4EA povinná zhoda?

Pre tento typ turba sa v zozname použitia uvádza D4EA. Ak máte iné označenie motora, je vyššie riziko, že potrebujete inú verziu. (noveturbo.sk)

5) Aké údaje sú najlepšie poslať na overenie kompatibility?

Najviac pomôže VIN + fotka štítku pôvodného turba (kód + OEM). To je spravidla rýchlejšie a presnejšie než len “model a výkon”.

Interné odkazy (podľa intentu)

• Hlavný odkaz (výber/kúpa turba): https://www.noveturbo.sk/nove-turboduchadla/

• Sekundárny odkaz (značka a kontakt): https://www.noveturbo.sk/

Zhrnutie + soft CTA

Turbo 757886-5007S je podľa produktovej stránky priradené k viacerým modelom Kia/Hyundai s motorom 2.0 CRDi D4EA (vrátane konkrétnych rokov a výkonov) a má uvedené aj viaceré zámenné/OEM čísla na kontrolu kompatibility. (noveturbo.sk)
Ak chcete minimalizovať riziko omylu, postupujte cez VIN + štítok turba + porovnanie zámenných čísiel. Pre prehľad ponuky môžete využiť kategóriu: https://www.noveturbo.sk/nove-turboduchadla/

Ak máte Hyundai ix35 alebo i40 s motorom 1.7 CRDi vo výkonovej verzii 85 kW alebo 100 kW, turbodúchadlo s kódom 794097 patrí medzi štandardné náhrady používané pre tieto motory.

Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)
To z neho robí vhodnú voľbu najmä pre vodičov, ktorí chcú spoľahlivú výmenu bez rizika neznámej histórie dielu.

Pre ktoré autá a motory je turbo 794097 určené

Používa sa najmä pre:

• Hyundai ix35 1.7 CRDi 85 kW

• Hyundai i40 1.7 CRDi 85 kW / 100 kW

• ďalšie modely s motorom D4FD 1.7 CRDi

Tento typ turba sa montoval aj do niektorých príbuzných modelov koncernu Hyundai/Kia s rovnakým motorom. 

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Majitelia 1.7 CRDi 85/100 kW (motor D4FD)

Ak sedí motor a výkon, kompatibilita býva správna bez úprav.

2) Vodiči, ktorí chcú nové turbo bez histórie

Nový diel znamená:

• nulové opotrebenie,

• správne vyvážené jadro,

• plnú životnosť ako pri origináli.

To je dôležité pri autách používaných denne alebo na dlhé trasy.

3) Pri výmene po poruche pôvodného turba

Nové turbo je ideálne, ak:

• staré zadrelo,

• bralo olej,

• malo nadmernú vôľu,

• auto padalo do núdzového režimu.

Ako si overiť kompatibilitu na 100 %

Najistejšie je skontrolovať:

✔ kód motora (D4FD)
✔ číslo turba na štítku starého dielu
✔ VIN vozidla (ak je neistá história)

Turbo 794097 má viac OEM ekvivalentov (napr. 794097-xxxx, 28201-2A850 a ďalšie), takže zhoda čísla je najpresnejšia metóda.

Nové vs. repasované turbo — čo zvoliť

✅ Nové turbo (ako toto)

Oplatí sa, ak:

• chcete pokoj na roky,

• nechcete riskovať opakovanú výmenu,

• auto má pre vás hodnotu.

Výhody:

• plná životnosť

• 2-ročná záruka

• žiadna neznáma história

💰 Repasované turbo

Zmysel dáva, ak:

• rozhoduje cena,

• ide o staršie auto na dojazd,

• máte overený repas.

Rýchly checklist pred montážou

Aby nové turbo vydržalo:

• ☐ skontrolovať mazanie a olej

• ☐ preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ vyčistiť sanie a intercooler

• ☐ skontrolovať podtlakové hadice a reguláciu

Ak sa neodstráni príčina pôvodnej poruchy, môže odísť aj nové turbo.

Zhrnutie

Turbo 794097 je správna voľba pre Hyundai 1.7 CRDi 85 kW / 100 kW (ix35, i40), ak sedí motor (najčastejšie D4FD). Ide o nové turbodúchadlo s tesneniami a 2-ročnou zárukou, pripravené na montáž. (noveturbo.sk)

Ak máte Hyundai 3.3D Truck (napr. Mighty, HD série alebo podobné úžitkové modely) s výkonom približne 90 kW, turbodúchadlo s kódom 708337-5002S patrí medzi typy, ktoré sa pri tomto robustnom dieselovom motore bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov nákladných a úžitkových Hyundai vozidiel, ktoré sa používajú na prepravu materiálu, stavebné práce alebo rozvoz — teda tam, kde je spoľahlivý výkon zásadný.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Hyundai 3.3D Truck (motor D4AL)

Turbo je určené pre dieselový motor 3.3D (D4AL), ktorý sa montoval do vozidiel ako:

• Hyundai Mighty Truck

• Hyundai HD 35 / 65 / 72 / 78

• niektoré úžitkové modely Porter

Tieto motory sa používali približne od konca 90. rokov a sú známe svojou robustnosťou a jednoduchou konštrukciou. 

Ak sedí motor, výkon aj kód dielu, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže odpadá riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre vozidlá:

• používané na podnikanie

• jazdiace denne s nákladom

• pracujúce v náročných podmienkach

• s vysokým nájazdom

Pri pracovnom trucku znamená nové turbo menej odstávok a vyššiu spoľahlivosť.

3) Pre nákladné vozidlá, ktoré majú ešte dlhú životnosť

Motor 3.3D patrí medzi jednoduché a odolné diesely, ktoré dokážu fungovať veľmi dlho pri správnej údržbe.

Nové turbo so zárukou je preto vhodné riešenie, ak plánujete vozidlo používať ešte roky. (noveturbo.sk)

Spoľahlivé turbo znamená:

• stabilný výkon pri plnom zaťažení

• lepšiu ťažnú silu

• nižšie riziko poruchy počas práce

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 3.3D D4AL

2. Výkon: cca 90 kW

3. Kód turba: 708337-5002S

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac ekvivalentných označení (napr. 708337-0002, 28230-41730, 28230-41720), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri úžitkových vozidlách môže byť motor alebo turbo vymenené počas životnosti.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 708337-5002S)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• vozidlo slúži na prácu

• jazdíte denne s nákladom

• potrebujete maximálnu spoľahlivosť

• nechcete riešiť opakovanú výmenu

Pri pracovných truckoch býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• vozidlo má nízku hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou, najmä pri ťažkom zaťažení.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. problémy s mazacím systémom), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť sací systém

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 708337-5002S je určené pre Hyundai 3.3D Truck (motor D4AL, cca 90 kW), je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre pracovné nákladné vozidlo — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri menej používaných vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Hyundai Santa Fe alebo Grandeur s motorom 2.2 CRDi vo výkone 102 kW, 110 kW alebo 114 kW (motor D4EB / D4EB-V), turbodúchadlo s kódom 49135-07310 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto silných dieselových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov väčších SUV a limuzín Hyundai, ktoré sa používajú na dlhé trasy, rodinné cestovanie alebo ťahanie prívesu.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Hyundai 2.2 CRDi (motor D4EB)

Turbo je určené pre dieselový motor 2.2 CRDi D4EB, ktorý sa montoval najmä do:

• Santa Fe II (CM)

• Grandeur (TG)

Používal sa približne v rokoch 2006 – 2012, čo znamená, že ide o rozšírenú generáciu silných dieselových motorov Hyundai.

Ak sedí motor, výkon aj kód dielu, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• jazdiace dlhé trasy

• používané na rodinné cestovanie

• s vyšším nájazdom

• využívané na ťahanie prívesu

Pri silnom dieseli je stav turba zásadný pre výkon aj spotrebu.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Motor 2.2 CRDi patrí medzi robustné jednotky Hyundai s vysokým krútiacim momentom.

Nové turbo so zárukou je preto vhodné riešenie, ak plánujete vozidlo používať ešte roky. (noveturbo.sk)

Spoľahlivé turbo znamená:

• lepší výkon pri zaťažení

• stabilnú jazdu v kopcoch

• nižšie riziko poruchy na cestách

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.2 CRDi D4EB / D4EB-V

2. Výkon: 102 / 110 / 114 kW

3. Kód turba: 49135-07310

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac ekvivalentných označení (napr. 49135-07311, 49135-07312 alebo OE číslo 28231-27810), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. 

Tip z praxe: Pri týchto motoroch existujú viaceré výkonové varianty s podobnými turbami — VIN je najistejší spôsob overenia.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 49135-07310)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate denne

• jazdíte dlhé trasy

• chcete maximálnu spoľahlivosť

• plánujete vozidlo používať ešte roky

Pri veľkých rodinných SUV býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Repasované verzie tohto turba existujú ako lacnejšia alternatíva, často výmenným spôsobom so vrátením starého dielu.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesený olejový systém alebo sanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 49135-07310 je určené pre Hyundai 2.2 CRDi (102–114 kW, motor D4EB) v modeloch Santa Fe a Grandeur, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre väčšie rodinné SUV — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Hyundai Santa Fe alebo Grandeur s motorom 2.2 CRDi vo výkone 102 kW, 110 kW alebo 114 kW (motor D4EB / D4EB-V), turbodúchadlo s kódom 49135-07100 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto silných dieselových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov väčších SUV a limuzín Hyundai, ktoré sa používajú na dlhé trasy, rodinné cestovanie alebo ťahanie prívesu.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Hyundai 2.2 CRDi (motor D4EB)

Turbo je určené pre dieselový motor 2.2 CRDi D4EB, ktorý sa montoval najmä do:

• Santa Fe II (CM)

• Grandeur (TG)

Používal sa približne v rokoch 2006 – 2012, čo znamená, že ide o rozšírenú generáciu silných dieselových Hyundai motorov. (noveturbo.sk)

Ak sedí motor, výkon aj kód dielu, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• jazdiace dlhé trasy

• používané na rodinné cestovanie

• s vyšším nájazdom

• využívané na ťahanie prívesu

Pri silnom dieseli je stav turba zásadný pre výkon aj spotrebu.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Motor 2.2 CRDi patrí medzi robustné jednotky Hyundai s vysokým krútiacim momentom.

Nové turbo so zárukou je preto vhodné riešenie, ak plánujete vozidlo používať ešte roky. (noveturbo.sk)

Spoľahlivé turbo znamená:

• lepší výkon pri zaťažení

• stabilnú jazdu v kopcoch

• nižšie riziko poruchy na cestách

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.2 CRDi D4EB / D4EB-V

2. Výkon: 102 / 110 / 114 kW

3. Kód turba: 49135-07100

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac ekvivalentných označení (napr. 49135-07302, 49135-07310, 28231-27800 a ďalšie OEM čísla), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri týchto motoroch existujú viaceré výkonové varianty s podobnými turbami — VIN je najistejší spôsob overenia.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 49135-07100)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate denne

• jazdíte dlhé trasy

• chcete maximálnu spoľahlivosť

• plánujete vozidlo používať ešte roky

Pri veľkých rodinných SUV býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou, najmä pri silnom motore.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesený olejový systém alebo sanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 49135-07100 je určené pre Hyundai 2.2 CRDi (102–114 kW, motor D4EB) v modeloch Santa Fe a Grandeur, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre väčšie rodinné SUV — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Hyundai alebo Kia s motorom 1.4 CRDi vo výkone 57 kW alebo 66 kW (motor D4FC), turbodúchadlo s kódom 28201-2A760 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto úsporných dieselových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov menších dieselových áut Hyundai a Kia, ktoré sa používajú na každodenné jazdenie — mesto, dochádzanie do práce alebo rozvoz.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Hyundai / Kia 1.4 CRDi (motor D4FC)

Turbo je určené pre dieselový motor 1.4 CRDi D4FC, ktorý sa montoval do viacerých modelov:

• Hyundai i20

• Hyundai i30

• Hyundai ix20

• Kia Ceed / Rio / Venga (príbuzné modely)

Používal sa približne od roku 2008 do novších generácií týchto vozidiel, pričom výkonové verzie 75 a 90 koní patria medzi najrozšírenejšie.

Ak sedí motor, výkon aj kód dielu, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• používané denne

• jazdiace krátke mestské trasy

• s vyšším nájazdom

• využívané na dochádzanie

Pri malých dieseloch, ktoré často jazdia krátke trasy, býva nové turbo najspoľahlivejšie riešenie.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Motor 1.4 CRDi je úsporný a pri správnej údržbe dokáže slúžiť dlhé roky.

Nové turbo so zárukou je preto vhodné riešenie, ak plánujete auto používať ešte dlhodobo. (noveturbo.sk)

Spoľahlivé turbo znamená:

• lepší výkon pri nízkych otáčkach

• nižšiu spotrebu

• plynulejšie zrýchlenie

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 1.4 CRDi D4FC

2. Výkon: 57 / 66 kW

3. Kód turba: 28201-2A760

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac ekvivalentných označení (napr. 90114-01030 a ďalšie OEM čísla), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. 

Tip z praxe: Tento motor sa používal vo viacerých modeloch Hyundai aj Kia, takže presné číslo dielu je dôležité.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 28201-2A760)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate denne

• chcete spoľahlivosť

• plánujete ho používať ešte roky

• nechcete riešiť ďalšiu poruchu

Pri každodenných mestských autách býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesený olejový systém alebo sanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 28201-2A760 je určené pre Hyundai / Kia 1.4 CRDi (57–66 kW, motor D4FC) v modeloch i20, i30, ix20 a príbuzných, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre každodenné mestské auto — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Hyundai alebo Kia s motorom 2.0 CRDi vo výkone 83 kW alebo 88 kW (motor D4EA), turbodúchadlo s kódom 28231-27000 patrí medzi typy, ktoré sa pri týchto dieselových motoroch bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov starších dieselových Hyundai a Kia modelov, ktoré sa stále používajú ako rodinné, pracovné alebo každodenné vozidlá.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Hyundai / Kia 2.0 CRDi (motor D4EA)

Turbo je určené pre dieselový motor 2.0 CRDi D4EA, ktorý sa montoval do viacerých modelov:

• Tucson (JM)

• Trajet

• Santa Fe I

• Elantra

• Carens / Cerato / Sportage (príbuzné modely)

Používal sa približne v rokoch 2001 – 2010, takže ide o veľmi rozšírenú generáciu dieselových motorov Hyundai/Kia. (noveturbo.sk)

Ak sedí motor, výkon aj kód dielu, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre autá:

• používané denne

• jazdiace dlhé trasy

• s vyšším nájazdom

• využívané ako rodinné alebo pracovné

Pri starších dieseloch je nové turbo často najspoľahlivejšie riešenie.

3) Pre autá, ktoré plánujete používať dlhodobo

Motor D4EA je robustná jednotka, ktorá pri dobrej údržbe zvládne vysoký nájazd kilometrov.

Nové turbo so zárukou je preto vhodné riešenie pre ďalšie roky prevádzky. (noveturbo.sk)

Spoľahlivé turbo znamená:

• stabilný výkon

• nižšiu spotrebu

• lepšiu jazdnú dynamiku

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.0 CRDi D4EA

2. Výkon: 83 / 88 kW

3. Kód turba: 28231-27000

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac ekvivalentných označení (napr. 49173-02412, 49173-02300 a ďalšie OEM čísla), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri starších vozidlách sa často menil motor alebo turbo za iný variant.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 28231-27000)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate pravidelne

• chcete spoľahlivosť

• plánujete ho používať ešte roky

• nechcete riešiť ďalšiu výmenu

Pri každodenných vozidlách býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesený olejový systém alebo sanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 28231-27000 je určené pre Hyundai / Kia 2.0 CRDi (83–88 kW, motor D4EA) v modeloch Tucson, Trajet, Santa Fe, Elantra a ďalších, je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre každodenne používané dieselové auto — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri starších vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Hyundai Starex / H-1 s motorom 2.5 TD alebo 2.5 TCi vo výkone 73 kW alebo 74 kW (motor D4BH), turbodúchadlo s kódom 49135-04212 patrí medzi typy, ktoré sa pri tomto motore bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov dodávok, minibusov alebo pracovných Starexov, ktoré sa používajú na prepravu osôb, materiálu alebo ako servisné vozidlá.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Starex / H-1 2.5 TD / TCi (D4BH)

Turbo je určené pre dieselový motor 2.5 TD / TCi D4BH, ktorý sa montoval do:

• Hyundai Starex (A1) dodávka

• Hyundai H-1 / Starex minibus

• pracovné verzie a mikrobusy

Používal sa približne v rokoch 2000 – 2007, takže ide o staršiu, ale stále rozšírenú generáciu úžitkových vozidiel. (noveturbo.sk)

Ak sedí motor, výkon aj kód dielu, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže nevzniká riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre vozidlá:

• používané na podnikanie

• jazdiace denne

• využívané na prepravu osôb

• s vysokým nájazdom

Pri starších dodávkach býva nové turbo najspoľahlivejšie riešenie.

3) Pre autá, ktoré majú ešte dlhú životnosť

Motor D4BH je jednoduchý a robustný diesel, ktorý dokáže zvládnuť veľmi vysoký nájazd kilometrov pri správnej údržbe.

Nové turbo so zárukou je preto vhodné riešenie, ak plánujete Starex používať ešte roky. (noveturbo.sk)

Spoľahlivé turbo znamená:

• stabilný výkon pri zaťažení

• lepšiu spotrebu

• nižšie riziko poruchy na cestách

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 2.5 TD / TCi D4BH

2. Výkon: 73 / 74 kW

3. Kód turba: 49135-04212

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má viac ekvivalentných označení (napr. 28200-4A201, 49135-04211 a ďalšie OEM čísla), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri starších dodávkach sa často menil motor alebo turbo za iný variant.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 49135-04212)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• vozidlo stále slúži na prácu

• jazdíte pravidelne

• chcete spoľahlivosť

• nechcete riešiť ďalšiu výmenu

Pri úžitkových vozidlách býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nízku hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesený olejový systém), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť sanie a intercooler

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 49135-04212 je určené pre Hyundai Starex / H-1 2.5 TD / TCi (73–74 kW, motor D4BH), je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre pracovnú dodávku alebo minibus — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri menej používaných vozidlách alebo ako dočasné riešenie.

Ak máte Ford Ranger 3.2 TDCi s výkonom 147 kW (200 HP), turbodúchadlo s kódom 889939-5003W patrí medzi typy, ktoré sa pri tomto silnom päťvalcovom dieseli bežne používajú.
Na produktovej stránke je uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Z praktického hľadiska ide o riešenie pre majiteľov pracovných pickupov Ranger, ktoré sa používajú na ťahanie, off-road alebo náročné podmienky — teda presne tam, kde turbo musí zvládnuť vysoké zaťaženie.

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Pre majiteľov Ranger 3.2 TDCi (147 kW)

Turbo je určené pre motor 3.2 TDCi Duratorq s kódmi napríklad ENSA, SA2R, SA2S, SA2W, SAFA. (noveturbo.sk)

Používa sa najmä v modeloch:

• Ranger (TKE) 3.2 TDCi 4x4

• pracovné pickupy s vysokým zaťažením

Tieto motory sa montovali približne od roku 2011 a patria medzi najvýkonnejšie dieselové agregáty Fordu pre pickupy. (noveturbo.sk)

Ak sedí motor, výkon aj kód motora, ide o správny typ turba.

2) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

Turbo je 100 % nové, takže odpadá riziko opotrebenia z predchádzajúcej prevádzky. (noveturbo.sk)

To je ideálne najmä pre vozidlá:

• používané na prácu

• jazdiace v teréne

• ťahajúce prívesy alebo stroje

• s vysokým zaťažením

Pri silnom dieseli je spoľahlivé turbo zásadné pre výkon aj životnosť motora.

3) Pre pickupy, ktoré majú ešte dlhú životnosť

Motor 3.2 TDCi je známy vysokým krútiacim momentom a robustnosťou.
Nové turbo je preto vhodné riešenie, ak plánujete Ranger používať ešte roky.

Spoľahlivé turbo znamená:

• stabilný výkon pri zaťažení

• lepšiu ťažnú silu

• nižšie riziko poruchy v teréne

Ako si overiť kompatibilitu bez stresu (praktický postup)

Najistejšie je skombinovať viac údajov:

1. Motor: 3.2 TDCi

2. Výkon: 147 kW

3. Kód turba: 889939-5003W

4. VIN alebo číslo starého turba

Turbo má množstvo ekvivalentných označení (napr. FB3Q-6K682-xx, 822182-xxxx a ďalšie OEM čísla), preto je porovnanie čísla najpresnejšie riešenie. (noveturbo.sk)

Tip z praxe: Pri pickupoch po dovoze alebo úpravách môže byť osadený iný variant turba.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Kedy dáva najväčší zmysel nové (ako toto 889939-5003W)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• pickup slúži na prácu

• jazdíte v náročných podmienkach

• potrebujete maximálnu spoľahlivosť

• nechcete riešiť opakovanú výmenu

Pri pracovných vozidlách býva nové riešenie najbezpečnejšie.

Kedy môže dávať zmysel repasované

Repasované turbo môže byť vhodné, ak:

• rozhoduje hlavne cena

• auto má nižšiu hodnotu

• ide o dojazdové riešenie

Treba však počítať s kratšou životnosťou.

Najdôležitejšie pravidlo:
Ak neodstránite príčinu poruchy (napr. zanesený olejový systém alebo sanie), môže odísť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ Skontrolovať olej a mazanie

• ☐ Preveriť prívod oleja k turbu

• ☐ Vyčistiť intercooler a sanie

• ☐ Skontrolovať hadice a netesnosti

• ☐ Použiť nové tesnenia (sú súčasťou balenia) (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 889939-5003W je určené pre Ford Ranger 3.2 TDCi (147 kW), je nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

Ak chcete spoľahlivé riešenie na roky — najmä pre pracovný pickup alebo off-road — nové turbo je najbezpečnejšia voľba. Repasované sa oplatí skôr pri menej používaných vozidlách alebo ako dočasné riešenie.