Turbo 821866-5009S pre Škoda Octavia 2.0 TDI 105 kW / 135 kW: pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

Ak riešite výmenu turbodúchadla na Škoda Octavia III 2.0 TDI (vrátane RS 135 kW), turbo s označením 821866-5009S je presne ten typ, ktorý je na produktovej stránke určený pre výkon 105 kW aj 135 kW. Pri produkte je zároveň jasne uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a so zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

Pre koho je toto turbo najvhodnejšie

1) Majitelia Octavia III 2.0 TDI 105 kW (2012–2017)

V zozname využitia je uvedená Octavia III (5E3/5E5) 2.0 TDI 105 kW s kódmi motorov CKFB, CRVC. Ak máte tieto údaje v techničáku/VIN výpise, ste veľmi blízko správnej zhode. (noveturbo.sk)

2) Majitelia Octavia III RS 2.0 TDI 135 kW (2013–2020), aj 4x4

Produktové použitie zahŕňa aj Octavia III RS 135 kW a RS 4x4 135 kW s kódmi motorov CUNA, CUPA, DJGA (platí pre sedan aj kombi). To je dôležité, lebo pri RS/4x4 sa ľudia často pomýlia “len podľa výkonu”. (noveturbo.sk)

3) Pre tých, ktorí chcú istotu “nové = bez histórie”

Keďže produkt je deklarovaný ako nový (nie repas), odpadá otázka, čo turbo zažilo predtým (prehriatie, jazda s nedostatkom oleja, dlhé intervaly). Pri autách, ktoré jazdia denne, je to často najbezpečnejšia voľba. (noveturbo.sk)

4) Pre servis aj pre ľudí, čo chcú rýchlu montáž

Na stránke sa uvádza sada tesnení zdarma a že turbo je pripravené na montáž. V praxi to znamená menej zdržania (a menšiu šancu, že sa bude skladať staré tesnenie „lebo neprišlo nové“). (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu, aby ste nekúpili “takmer správne” turbo

Pri 2.0 TDI v Octavii III existuje viac verzií turba, ktoré vyzerajú podobne. Najpraktickejšie je ísť týmto postupom:

1. Kód motora je základ
   Stránka uvádza pre 135 kW hlavne CUNA/CUPA/DJGA a pre 105 kW CKFB/CRVC. Kód motora nájdete na štítku auta, v servisnej dokumentácii alebo cez VIN. (noveturbo.sk)

2. Porovnajte číslo turba / ekvivalenty
   V “Podrobnom popise” je zoznam ekvivalentov, kde vidíte rôzne varianty 821866-xxxx a aj OEM čísla ako 04L253056P či 04L253010HV/HX (a viac ďalších). Ak máte staré turbo ešte na aute alebo demontované, odfoťte štítok a porovnajte číslo – to je najistejšie. (noveturbo.sk)

3. Nenechajte sa zmiasť tým, že pasuje aj do iných áut
   Toto turbo sa podľa stránky používa aj v ďalších koncernových autách (napr. Golf VII GTD 135 kW, Passat B8 2.0 TDI 135 kW, Tiguan 2.0 TDI 135 kW, Seat Leon 2.0 TDI 135 kW, Audi A3/Q3/TT 2.0 TDI 135 kW). Je to výhoda pri overovaní, ale zároveň to znamená: nevyberať len podľa “Octavia”, vždy podľa motora a čísla. (noveturbo.sk)

Nové vs. repasované turbo: čo sa oplatí pri 2.0 TDI

Kedy zvoliť nové turbo (ako 821866-5009S)

Tento produkt je priamo popísaný ako:

• 100 % nové (nie repasované)

• záruka 2 roky

• sada tesnení zdarma

• pripravené na montáž (noveturbo.sk)

Nové turbo dáva najväčší zmysel, keď:

• auto používate denne a nechcete riskovať druhú výmenu,

• plánujete Octaviu držať dlhšie,

• pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, poškodenie, výrazné úniky oleja),

• chcete mať čo najmenej “neznámych” okolo histórie a kvality repasu.

Kedy môže dávať zmysel repasované (všeobecne)

Repas býva voľba, keď:

• rozhoduje rozpočet,

• máte naozaj overený zdroj repasu (vyváženie, testovanie, kvalita dielov),

• auto je skôr dočasné riešenie.

Dôležité pravidlo pri oboch: ak sa neodstráni príčina poruchy pôvodného turba, môže odísť aj nové. Turbo často nie je príčina, ale následok (olej, netesnosti, nečistoty).

Praktický checklist pred montážou, aby turbo vydržalo

Toto je krátky zoznam, ktorý reálne znižuje riziko opakovanej poruchy:

• ☐ Olej + filter (správna špecifikácia, neťahať interval)

• ☐ Skontrolovať prívod oleja k turbu (zanesenie/obmedzenie = častý “zabijak” turba)

• ☐ Skontrolovať sanie, tlakové hadice a tesnosť (únik tlaku = zlá regulácia, horší výkon)

• ☐ Skontrolovať/prehliadnuť intercooler a potrubie na zvyšky oleja po starej poruche

• ☐ Použiť nové tesnenia – pri produkte je uvedené, že sú zdarma (noveturbo.sk)

Rýchle FAQ

Je 821866-5009S nové alebo repasované?
Na stránke je uvedené: 100 % nové (nie repasované). (noveturbo.sk)

Aká je záruka?
Uvedená je záruka 2 roky. (noveturbo.sk)

Pre aké motory v Octavii je uvedené použitie?
Pre 2.0 TDI 105 kW (CKFB, CRVC) a 2.0 TDI/RS 135 kW (CUNA, CUPA, DJGA) podľa zoznamu využitia. (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 821866-5009S je podľa produktovej stránky určené pre Škoda Octavia III 2.0 TDI 105 kW aj 2.0 TDI RS 135 kW (vrátane 4x4) podľa uvedených kódov motorov. Produkt je deklarovaný ako nový (nie repasovaný), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)