Akcia na nové turbodúchadlá – zľava 25 % len do konca mesiaca.
Zákaznícka podpora:0904400399info@noveturbo.sk
    Domov / Blog / Turbo 706977 pre Citroën/PSA 2.0 HDi 66 kW: pre koho je vhodné a kedy riešiť nové vs. repasované

    Turbo 706977 pre Citroën/PSA 2.0 HDi 66 kW: pre koho je vhodné a kedy riešiť nové vs. repasované

     

    Motor 2.0 HDi 66 kW (DW10TD / RHY) patrí medzi najrozšírenejšie diesely v autách Citroën/Peugeot z prelomu rokov 1999–2005. Je to vďačný motor, ale keď začne odchádzať turbodúchadlo, prejaví sa to rýchlo: auto stratí výkon, môže prejsť do núdzového režimu, objaví sa pískanie alebo nadmerné dymenie. Ak hľadáte náhradu, produkt 706977 je na stránke uvedený ako turbo pre Citroën 2.0 HDi (Xsara, Xantia, C5, Berlingo) s výkonom 66 kW, pričom ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, s montážnou sadou tesnení zdarma a zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

    Pre koho je turbo 706977 vhodné

    1) Ak máte motor RHY (DW10TD) 66 kW

    Najistejší filter nie je „2.0 HDi“, ale kód motora. V zozname použitia je pri tomto turbe opakovane uvedený RHY (DW10TD). (noveturbo.sk)
    Ak sedí kód motora, ste na správnej stope aj vtedy, keď je auto po výmene motora alebo bolo v minulosti upravované.

    2) Konkrétne autá a roky, kde sa tento typ turba používa

    Stránka uvádza nasadenie napríklad v:

    • Citroën Xsara 2.0 HDi 66 kW (1999–2005), vrátane Break a Picasso (noveturbo.sk)

    • Citroën Xantia 2.0 HDi 66 kW (1999–2003) (noveturbo.sk)

    • Citroën C5 I 2.0 HDi 66 kW (2001–2004) (noveturbo.sk)

    • Citroën Berlingo / Berlingo First 2.0 HDi 66 kW (1999–2005) (noveturbo.sk)

    A zároveň je v kompatibilite uvedený aj Peugeot Partner, 206/306/307/406 2.0 HDi 66 kW, čo len potvrdzuje, že ide o rozšírený koncernový diel. (noveturbo.sk)

    3) Pre vodičov, ktorí chcú „nové = bez histórie“

    Pri tomto produkte je priamo uvedené:

    • Kód dielu: 706977

    • Stav: 100 % nové (nie repas), pripravené na montáž

    • Sada tesnení zdarma

    • Záruka: 2 roky (noveturbo.sk)

    To je praktické najmä pre autá, ktoré musia jazdiť každý deň (práca, rozvoz, rodina) a nechcete riskovať, že repasované turbo bude mať „neznámu minulosť“.

    Ako si overiť, že kupujete správne turbo

    Pri 2.0 HDi existujú varianty, ktoré vyzerajú podobne. Odporúčam 3 kroky:

    1) Kód motora a výkon

    Ak máte 66 kW a RHY (DW10TD), sedí to s týmto produktom. (noveturbo.sk)

    2) Porovnajte čísla z pôvodného turba

    V „Podrobnom popise“ je uvedený rozsiahly zoznam ekvivalentov a označení, napríklad:
    706977-0001 / -0002 / -0003, 706977-5001S / -5002S / -5003S, a tiež Garrett/KKK referencie (napr. 5303-970-0009, 53039700009) a PSA čísla (napr. 9645247280, 9633382380) aj ďalšie. (noveturbo.sk)
    Najistejšie je pozrieť štítok na starom turbe a porovnať ho s týmto zoznamom.

    3) Keď je história auta nejasná, choďte cez VIN

    Najmä pri autách po výmene motora alebo pri „mixovaných“ dieloch je VIN overenie najlacnejšia poistka proti zlej objednávke.

    Nové vs. repasované turbo: čo sa oplatí pri 2.0 HDi

    Kedy dáva zmysel nové turbo (ako 706977)

    Nové turbo sa oplatí najmä vtedy, keď:

    • auto potrebujete spoľahlivo každý deň,

    • nechcete riskovať opakovanú demontáž/montáž (práca + tesnenia + čas),

    • pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, poškodenie, silné úniky oleja),

    • chcete mať jasnú záruku.

    Pri tomto produkte máte priamo uvedené benefity: nové (nie repas), pripravené na montáž, tesnenia zdarma, záruka 2 roky. (noveturbo.sk)

    Kedy môže dávať zmysel repas (všeobecne)

    Repasované turbo vie byť rozumné, ak:

    • rozhoduje rozpočet,

    • máte overený zdroj (testovanie, vyváženie, jasné podmienky),

    • auto je skôr „dojazdové“.

    Len pozor: veľa reklamácií pri turbách nie je o tom, či bolo turbo nové/repas, ale o tom, že zostala pôvodná príčina poruchy.

    Praktický checklist pred montážou, aby nové turbo vydržalo

    Pri 2.0 HDi je životnosť turba extrémne citlivá na mazanie a čistotu systému. Toto sú kroky, ktoré reálne znižujú riziko, že nové turbo odíde predčasne:

    1. Olej + filter
      Po výmene turba vymeniť olej a filter je základ.

    2. Skontrolovať prívod oleja k turbu
      Zanesené alebo obmedzené olejové vedenie vie zabiť aj nové turbo veľmi rýchlo.

    3. Skontrolovať sanie, hadice a intercooler
      Netesnosti spôsobujú zlú reguláciu plniaceho tlaku. Ak staré turbo púšťalo olej, v potrubí/intercooleri môže zostať olejový film.

    4. Použiť nové tesnenia
      Tu je plus, že pri produkte je uvedená montážna sada tesnení zdarma. (noveturbo.sk)

    Zhrnutie

    Turbo 706977 je podľa produktovej stránky určené pre Citroën/PSA 2.0 HDi 66 kW (najmä RHY / DW10TD) v modeloch ako Xsara, Xantia, C5 I, Berlingo a ďalších koncernových aplikáciách. Je deklarované ako 100 % nové (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

     

    Predchádzajúci článok Ďalší článok