Akcia na nové turbodúchadlá – zľava 25 % len do konca mesiaca.
Zákaznícka podpora:0904400399info@noveturbo.sk
    Domov / Blog / Turbo 54359880009 pre Citroën 1.4 HDi (40/50/55 kW): pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

    Turbo 54359880009 pre Citroën 1.4 HDi (40/50/55 kW): pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

    Motory 1.4 HDi patria medzi úsporné a jednoduché diesely, ktoré nájdete v mestských autách aj menších úžitkových modeloch. Keď však turbo začne odchádzať, prejaví sa to rýchlo: auto stratí ťah, môže prejsť do núdzového režimu, objaví sa pískanie, dymenie alebo olej v saní. Ak riešite výmenu, turbo 54359880009 je podľa produktovej stránky určené pre Citroën 1.4 HDi vo výkonoch 40 / 50 / 55 kW a je uvedené ako 100 % nové (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a so zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

    Pre koho je toto turbo vhodné

    1) Pre majiteľov Citroën C1/C2/C3, Xsara a Nemo s motorom 1.4 HDi

    V názve produktu sa spomínajú práve tieto modely a výkonové verzie 40/50/55 kW. (noveturbo.sk)
    Najdôležitejšie však je, že stránka uvádza kód motora DV4TD, čo je najspoľahlivejší spôsob overenia kompatibility. (noveturbo.sk)

    2) Ak máte aj Peugeot / Toyota / Ford / Mazda s rovnakým základom 1.4 diesel

    V zozname použitia je turbo 54359880009 uvedené aj pre ďalšie autá mimo Citroënu (napr. Peugeot 107/206/207/307, niektoré Ford Fiesta/Fusion 1.4 TDCi, či vybrané Mazda 2 1.4). To je úplne bežné — PSA motorová rodina sa používala naprieč viacerými značkami. (noveturbo.sk)

    3) Pre ľudí, ktorí chcú „nové = bez histórie“

    Tento produkt je jasne označený ako nové turbo – nie repasované, pripravené na montáž, so zárukou 2 roky. To je výhoda hlavne pri autách, ktoré potrebujete denne (práca, rozvoz, rodina), pretože neriešite otázky kvality repasu a pôvodu jadra. (noveturbo.sk)

    Ako si overiť kompatibilitu bez hádania

    Pri turbách sa neoplatí vyberať len podľa výkonu (napr. „50 kW“). Najistejší postup je:

    1) Skontrolujte kód motora

    Na stránke je uvedené: Kódy motorov: DV4TD. Ak ho máte, je to silný match. (noveturbo.sk)
    Kód motora zvyčajne nájdete na štítku vozidla, v servisnej dokumentácii alebo cez VIN v katalógu.

    2) Overte číslo turba a ekvivalenty

    Produkt je vedený ako 54359880009 a v “Podrobnom popise” je dlhý zoznam ekvivalentov/označení, napr. KP35-0009 / KP35-009, ďalej OEM čísla a alternatívne referencie (vrátane PSA a Ford čísel). To je užitočné, ak na štítku starého turba nemáte presne rovnaké označenie, ale niektorý ekvivalent z tohto zoznamu. (noveturbo.sk)

    3) Skontrolujte konkrétnu aplikáciu v zozname vozidiel

    Stránka má zoznam nasadenia vo vozidlách (napr. Peugeot 107 1.4 HDi 40 kW 2005–2014, Peugeot 206/207/307 1.4 HDi 50 kW, a tiež Citroën Xsara 1.4 HDi 50 kW 2003–2005). Ak sa zhoduje model/rok/motor, pravdepodobnosť správnej voľby je veľmi vysoká. (noveturbo.sk)

    Nové vs. repasované turbo: čo sa oplatí pri 1.4 HDi

    Kedy sa oplatí nové turbo (ako 54359880009)

    Nové turbo je výhodné hlavne vtedy, keď:

    • auto používate denne a nechcete riskovať opakovanú demontáž/montáž,

    • pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, poškodenie, silné úniky oleja),

    • chcete minimalizovať “neznáme” okolo repasu (čo bolo menené, ako bolo vyvážené).

    Pri tomto konkrétnom produkte máte priamo uvedené benefity: 100 % nové (nie repasované), pripravené na montáž, tesnenia zdarma a záruka 2 roky. (noveturbo.sk)

    Kedy môže dávať zmysel repasované (všeobecne)

    Repas môže byť rozumný kompromis, ak:

    • rozhoduje rozpočet,

    • máte naozaj overeného repaséra (vyváženie, testovanie, jasné podmienky),

    • auto je „dojazdové“ a riešite čo najnižšie náklady.

    Dôležité: aj nové turbo môže odísť, ak zostane pôvodná príčina poruchy (najmä problém s mazacím okruhom alebo nečistoty v saní).

    Praktický checklist pred montážou (aby turbo vydržalo)

    Toto sú kroky, ktoré v praxi najčastejšie rozhodujú o životnosti nového turba:

    1. Olej + olejový filter
      Turbo je extrémne citlivé na kvalitu oleja a interval. Po výmene turba je výmena oleja základ.

    2. Kontrola prívodu oleja k turbu
      Zanesené alebo priškrtené mazanie je častý dôvod, prečo zlyhá aj nové turbo krátko po montáži.

    3. Kontrola sania a tlakových hadíc
      Netesnosti znamenajú horšiu reguláciu tlaku, vyššie teploty a zbytočnú záťaž turba. Skontrolujte aj intercooler a potrubie na zvyšky oleja po starej poruche.

    4. Použiť nové tesnenia
      Tu je plus, že produkt uvádza montážnu sadu tesnení zdarma. (noveturbo.sk)

    Zhrnutie

    Turbo 54359880009 je podľa produktovej stránky určené pre Citroën 1.4 HDi (C1/C2/C3, Xsara, Nemo) vo výkonoch 40/50/55 kW, s kódom motora DV4TD. Je deklarované ako 100 % nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

     

    Predchádzajúci článok Ďalší článok