Turbo 49335-01001 (1.8 “110 kW”) – pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

Turbodúchadlo 49335-01001 je na stránke uvedené ako nové turbo so zaujímavými parametrami: je 100 % nové (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a so zárukou 2 roky. Zároveň je označené ako skladom a stránka uvádza konkrétny termín doručenia. (noveturbo.sk)

Hoci názov produktu hovorí „Citroën 1.8 110 kW“, podľa zoznamu použitia ide v praxi o turbo, ktoré sa používa najmä pri 1.8 DI-D / 1.8 HDi 110 kW v niektorých modeloch Mitsubishi / Citroën / Peugeot (platformové príbuznosti). Preto je pri tomto turbe ešte dôležitejšie overovať kód motora a OEM čísla, nie iba značku v názve. (noveturbo.sk)

Pre koho je turbo 49335-01001 vhodné

1) Ak máte správny kód motora alebo zhodu podľa použitia

Na stránke je uvedené: kód motora EW7J4 (v hlavičke produktu), no v „Využitie turbodúchadla“ sa objavujú aplikácie pre 1.8 DI-D/1.8 HDi 110 kW s označením 4N13 (napr. ASX, Lancer, 4008, C4 Aircross). Prakticky to znamená, že výber „len podľa názvu“ nemusí stačiť – dôležité je trafiť presnú zhodu podľa čísla turba/OEM. (noveturbo.sk)

2) Ak riešite typické príznaky odchádzajúceho turba

Najčastejšie signály, že turbo už nie je v kondícii:

• citeľná strata výkonu (najmä pri zrýchlení alebo do kopca),

• pískanie/svišťanie pri záťaži,

• dymenie (čierny dym pri akcelerácii),

• núdzový režim a chyby tlaku plnenia,

• olej v sacom potrubí / výrazne mastné hadice.

Pozor: podobné symptómy vie spraviť aj netesnosť v saní/tlakových hadiciach alebo problém s reguláciou. Preto je dobré turbo pred výmenou aspoň základne diagnostikovať (tlak plnenia, tesnosť, ovládanie).

3) Pre ľudí, ktorí chcú “nové = bez histórie”

Pri tomto produkte je explicitne uvedené nové (nie repasované) + 2 roky záruka + tesnenia zdarma. Ak auto jazdí denne a nechcete riskovať, že sa budete vracať k opakovanej montáži, nové turbo je často bezpečnejšia voľba než neoverený repas. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu, aby ste nekúpili „takmer rovnaké“ turbo

Krok 1: Skontrolujte číslo turba a ekvivalenty

Produkt je vedený ako 49335-01001 a v popise je zoznam ekvivalentov a príbuzných čísel (napr. 49335-01000/01002/01003, rôzne varianty 49T35-…, aj OEM čísla ako 1608851880, 1671964380 a ďalšie). Najistejšie je porovnať tieto čísla so štítkom na pôvodnom turbe. (noveturbo.sk)

Krok 2: Overte motor podľa VIN / kódu motora

Keďže sa v použití objavujú aj rôzne modely a označenia motora (napr. 4N13 v zozname použitia), VIN overenie alebo presný kód motora vám ušetrí omyl v objednávke. (noveturbo.sk)

Krok 3: Porovnajte napojenia a ovládanie

Aj pri rovnakej rodine turba môžu existovať rozdiely v aktuátore alebo prírubách. Servis vie rýchlo porovnať staré turbo s novým podľa fotiek/štítku.

Nové vs. repasované turbo: kedy sa oplatí ktoré

Prečo zvoliť nové turbo (toto 49335-01001)

Na stránke sú výhody jasné:

• 100 % nové (nie repasované),

• pripravené na montáž,

• montážna sada tesnení zdarma,

• záruka 2 roky. (noveturbo.sk)

Nové turbo je najlepšia voľba, keď:

• auto používate denne a prestoj je problém,

• nechcete riskovať opakovanú demontáž/montáž,

• pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, poškodenie, olej),

• chcete čo najmenej „neznámych“ okolo kvality repasu.

Kedy môže dávať zmysel repasované (všeobecne)

Repas môže byť vhodný, ak:

• rozhoduje rozpočet,

• máte overený zdroj repasu (vyváženie, testovanie, jasné podmienky),

• auto je skôr dočasné riešenie.

Dôležité: pri turbách je častá chyba vyriešiť „len turbo“ a nechať pôvodnú príčinu poruchy (mazanie, netesnosti, nečistoty). Potom vie odísť aj nové turbo.

Praktický checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

1. Olej + filter
   Po výmene turba je výmena oleja základ. Turbo je na mazanie extrémne citlivé.

2. Kontrola prívodu oleja k turbu
   Zanesené/obmedzené vedenie je častý dôvod, prečo zlyhá aj nové turbo krátko po montáži.

3. Sanie, tlakové hadice, intercooler
   Netesnosti = zlá regulácia tlaku a vyššia záťaž. Ak staré turbo púšťalo olej, skontrolujte zvyšky oleja v intercooleri a potrubí.

4. Regulácia a ovládanie turba
   Skontrolovať podtlakové/elektrické ovládanie (podľa verzie) – aby turbo nebolo preťažované chybnou reguláciou.

5. Použiť nové tesnenia
   Tu je plus, že produkt uvádza montážnu sadu tesnení zdarma. (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 49335-01001 je podľa produktovej stránky nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou, pripravené na montáž a označené ako skladom. Keďže názov môže byť zavádzajúci naprieč platformami, kompatibilitu odporúčam potvrdiť cez štítok pôvodného turba/OEM ekvivalenty a ideálne aj VIN/kód motora. (noveturbo.sk)