Akcia na nové turbodúchadlá – zľava 25 % len do konca mesiaca.
Zákaznícka podpora:0904400399info@noveturbo.sk
    Domov / Blog / Turbo 49173-07508 pre Citroën 1.6 HDi (55/66 kW): pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

    Turbo 49173-07508 pre Citroën 1.6 HDi (55/66 kW): pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

     

    Pri motoroch 1.6 HDi (PSA) je turbo jeden z dielov, ktorý pri vyšších kilometroch dokáže potrápiť – najmä ak auto jazdilo dlhé intervaly oleja alebo trpelo na zanesené mazanie. Ak riešite výmenu, produkt 49173-07508 na Noveturbo je uvedený ako turbo pre Citroën (a príbuzné koncernové aplikácie) vo výkonoch 55 kW / 66 kW, s jasnými parametrami: 100 % nové (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

    Pre koho je turbo 49173-07508 vhodné

    1) Ak máte 1.6 HDi s konkrétnym kódom motora

    Na stránke sú priamo uvedené kódy motorov DV6TED4 a DV6DTED. (noveturbo.sk)
    To je najpraktickejší filter. Pri 1.6 HDi totiž existujú viaceré verzie (rôzne výkony, emisné normy, odlišné príslušenstvo), takže výber len podľa „1.6 HDi“ často nestačí.

    2) Ak jazdíte Citroën (alebo príbuzné modely) v 55/66 kW verzii

    Názov produktu spomína Jumpy, Berlingo, C5, C4 a výkon 55/66 kW. (noveturbo.sk)
    V časti „Využitie turbodúchadla“ je navyše veľmi široký zoznam kompatibility naprieč PSA a ďalšími značkami (napr. Peugeot Partner a iné aplikácie), čo je typické pre turbá používané naprieč viacerými modelmi. (noveturbo.sk)

    3) Pre tých, ktorí chcú nové turbo a nechcú riešiť históriu repasu

    Pri tomto produkte je explicitne uvedené: „100 % nové (nie repasované)“ a „záruka 2 roky“. (noveturbo.sk)
    To je praktické najmä vtedy, ak:

    • auto používate denne (práca, rozvoz, rodina),

    • nechcete riskovať opakovanú montáž kvôli neznámemu repasu,

    • chcete minimalizovať „neznáme“ (čo bolo v repase menené, či bolo jadro vyvážené, atď.).

    4) Pre ľudí, ktorí chcú rýchlu montáž bez doháňania drobností

    Na stránke je uvedené „Montážna sada tesnení ZDARMA“ a že turbo je pripravené na montáž. (noveturbo.sk)
    V praxi to šetrí čas (a často aj nervy), lebo servis nemusí čakať na tesnenia alebo ich zháňať na poslednú chvíľu.

    Ako si overiť kompatibilitu bez hádania

    Pri 1.6 HDi sa oplatí držať jednoduchého postupu:

    Krok 1: Overte kód motora

    Najprv si potvrďte, či máte DV6TED4 alebo DV6DTED (podľa stránky). (noveturbo.sk)
    Kód motora zvyčajne nájdete na štítku vozidla, v servisných údajoch alebo cez VIN v katalógu.

    Krok 2: Porovnajte číslo turba a ekvivalenty

    Produkt je vedený pod 49173-07508 a v „Podrobnom popise“ je dlhý zoznam ekvivalentov/OEM čísel (napr. viacero variantov 49173-0750x a PSA čísla typu 96xxxxxxx, aj ďalšie OEM referencie). (noveturbo.sk)
    Najistejšie je porovnať to so štítkom na vašom pôvodnom turbe. Ak sa číslo líši, často práve zoznam ekvivalentov odhalí, či ide o kompatibilnú alternatívu.

    Krok 3: Skontrolujte výkon a ročník

    V zozname použitia sa objavujú viaceré výkonové verzie v rozmedzí okolo 55–66 kW (a v niektorých aplikáciách aj vyššie). (noveturbo.sk)
    Preto je vždy bezpečnejšie opierať sa o kód motora + číslo turba, nie len o “66 kW”.

    Nové vs. repasované: čo sa oplatí pri 1.6 HDi

    Kedy je lepšie nové turbo (ako 49173-07508)

    Nové turbo dáva najväčší zmysel, keď:

    • auto musí byť spoľahlivé (práca, servisné jazdy, rodina),

    • nechcete riskovať, že repas bude mať kratšiu životnosť,

    • pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, poškodenie, silné úniky oleja),

    • chcete jasné podmienky – tu sú uvedené 2 roky záruka a stav nové (nie repasované). (noveturbo.sk)

    Kedy môže dávať zmysel repas (všeobecne)

    Repas býva fajn, keď:

    • je priorita rozpočet,

    • máte overený zdroj repasu (vyváženie, testovanie, jasné podmienky),

    • auto je “dojazdové”.

    Pozor: aj pri novom turbe môže nastať problém, ak zostane pôvodná príčina poruchy (najmä mazanie).

    Praktický checklist pred montážou, aby turbo vydržalo

    Pri 1.6 HDi je životnosť turba často viac o „okolí“ než o samotnom turbe:

    1. Olej + filter
      Po výmene turba je výmena oleja a filtra takmer povinnosť. Dlhé intervaly a zhoršené mazanie sú častým dôvodom poruchy turba.

    2. Kontrola prívodu oleja k turbu
      Zanesené alebo obmedzené olejové vedenie vie zabiť aj nové turbo veľmi rýchlo.

    3. Kontrola sania a hadíc
      Netesnosti znamenajú zlé regulácie tlaku a vyššie teploty. Skontrolujte aj intercooler a potrubie na zvyšky oleja po starej poruche.

    4. Použiť nové tesnenia
      Tu je plus, že produkt uvádza montážnu sadu tesnení zdarma. (noveturbo.sk)

    Zhrnutie

    Turbo 49173-07508 je podľa produktovej stránky určené pre 1.6 HDi 55/66 kW s kódmi motorov DV6TED4 / DV6DTED, je deklarované ako 100 % nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

     

    Predchádzajúci článok Ďalší článok