Akcia na nové turbodúchadlá – zľava 25 % len do konca mesiaca.
Zákaznícka podpora:0904400399info@noveturbo.sk
    Domov / Blog / Turbo 49172-03000 pre Citroën/PSA 1.5 HDi (55/70/73 kW): pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

    Turbo 49172-03000 pre Citroën/PSA 1.5 HDi (55/70/73 kW): pre koho je vhodné a kedy zvoliť nové vs. repasované

     

    Ak riešite výmenu turba na motoroch 1.5/1.6 HDi / BlueHDi v autách ako Citroën Jumpy, DS3, C4, C3, Berlingo (a príbuzné PSA modely), turbo s označením 49172-03000 patrí medzi najčastejšie hľadané riešenia. Na produktovej stránke je uvedené ako 100 % nové (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a so zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

    Pre koho je turbo 49172-03000 najvhodnejšie

    1) Pre tých, ktorí majú správny kód motora (dôležitejšie než kW)

    Najčastejšia chyba pri výbere turba je ísť len podľa výkonu (55/70/73 kW). Pri tomto produkte je priamo uvedená kompatibilita podľa kódov motorov, napríklad 9HU, 9H07, DV6UC, BHY. Ak vám sedí kód motora, výrazne sa znižuje riziko, že kúpite „takmer rovnaké“ turbo. (noveturbo.sk)

    2) Pre majiteľov áut, ktoré jazdia veľa mesta alebo veľa krátkych trás

    Motory BlueHDi v dodávkach a rodinných autách často fungujú v režime:

    • krátke trasy,

    • veľa štartov a vypnutí,

    • častá jazda s nákladom (Jumpy/Berlingo).

    Toto je presne prostredie, kde turbo dostáva zabrať. Ak chcete riešiť výmenu „na dlhšie“ a minimalizovať prestoje (servis, zháňanie dielov, opakovaná montáž), nový diel má v praxi jasnú výhodu.

    3) Pre servis aj „domácich“ zákazníkov, ktorí chcú jednoduchú montáž

    Pri produkte je uvedené, že turbo je pripravené na montáž a súčasťou je montážna sada tesnení zdarma. To je praktické, lebo:

    • šetrí čas (netreba dodatočne doháňať tesnenia),

    • znižuje riziko netesností po montáži. (noveturbo.sk)

    Čo presne dostanete pri 49172-03000 na Noveturbo

    Na produktovej stránke sú kľúčové parametre jasné:

    • Kód dielu: 49172-03000

    • Stav: 100 % nové (nie repasované), pripravené na montáž

    • Sada tesnení: zahrnutá zdarma

    • Záruka: 2 roky

    • Dodanie je uvádzané „priamo z veľkoskladu“ (noveturbo.sk)

    Pre zákazníka je dôležité hlavne to „nové vs. repas“: pri novom turbe odpadajú otázky typu, čo bolo v repase menené, v akom stave bol základ/jadro, a či bolo vyváženie spravené konzistentne.

    Ako si overiť kompatibilitu bez hádania

    Pri tomto konkrétnom turbe je overenie jednoduché, keď dodržíte 3 kroky:

    1) Overte kód motora

    Na stránke sú uvedené kódy motorov/kompatibility (napr. 9HU, 9H07, DV6UC, BHY). Toto je prvá vec, ktorú by mal pozrieť servis podľa VIN alebo štítku. (noveturbo.sk)

    2) Porovnajte čísla zo štítku turba alebo OEM ekvivalenty

    V „Podrobnom popise“ je zoznam ekvivalentov a OEM čísiel. Nájdete tam napríklad:

    • 49172-03000, aj varianty zápisu 49S72-03000,

    • OEM čísla ako 9804945280, 1611139180,

    • aj koncernové označenia typu FM5Q-6K682-BA. (noveturbo.sk)

    Ak na starom turbe nemáte presne „49172-03000“, často tam bude práve jeden z týchto ekvivalentov.

    3) Pozrite si, či sa vaše auto objavuje v zozname použitia

    Stránka uvádza široké použitie naprieč viacerými modelmi (napr. Partner/Rifter/Expert/Traveller a ďalšie). To je užitočné hlavne vtedy, keď riešite diel v rámci PSA platformy a chcete si overiť, že ide o rovnakú rodinu turba. (noveturbo.sk)

    Nové vs. repasované turbo: čo sa oplatí pri 1.5/1.6 BlueHDi

    Kedy sa oplatí nové turbo (ako 49172-03000)

    Nové turbo dáva najväčší zmysel, keď:

    • auto jazdí denne a prestoj je problém,

    • chcete minimalizovať riziko opakovanej montáže,

    • pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, hluk, únik oleja),

    • chcete jasné podmienky: tu je uvedená 2-ročná záruka a stav nové (nie repasované). (noveturbo.sk)

    Pri turbách je často najdrahšia nie samotná súčiastka, ale práca okolo (demontáž, montáž, diagnostika, prestoje). Preto pri autách ako Jumpy/Berlingo veľa ľudí volí nové riešenie, aby to neriešili dvakrát.

    Kedy môže dávať zmysel repasované (všeobecne)

    Repas môže byť voľba, keď:

    • rozhoduje rozpočet,

    • máte naozaj overený zdroj repasu (testovanie, vyváženie, jasné podmienky),

    • auto je skôr „dojazdové“.

    Pozor: bez odstránenia príčiny pôvodnej poruchy vie odísť aj nové turbo.

    Praktický checklist pred montážou, aby turbo vydržalo

    Toto je krátky zoznam, ktorý reálne znižuje riziko predčasnej poruchy:

    1. Olej + filter
      Turbo je extrémne citlivé na mazanie. Po výmene turba sa olej a filter riešia automaticky.

    2. Skontrolovať prívod oleja k turbu
      Zanesené alebo obmedzené olejové vedenie je jedna z najčastejších príčin, prečo „odíde aj nové turbo“.

    3. Sanie, hadice, intercooler
      Netesnosti v sacom/tlakovom potrubí spôsobujú zlé regulácie tlaku. Ak staré turbo púšťalo olej, skontrolujte aj intercooler a potrubie na zvyšky oleja.

    4. Správna montáž a prvý štart
      Turbo nesmie bežať „nasucho“. Servis by mal dodržať postup prvého štartu a kontroly tesnosti.

    5. Použiť nové tesnenia
      Tu je plus, že produkt uvádza montážnu sadu tesnení zdarma. (noveturbo.sk)

    Zhrnutie

    Turbo 49172-03000 je podľa produktovej stránky určené pre motory s kompatibilitou uvedenou ako 9HU, 9H07, DV6UC, BHY a pre vozidlá typu Citroën Jumpy/DS3/C4/C3/Berlingo (a široké PSA aplikácie). Produkt je deklarovaný ako 100 % nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)

    Predchádzajúci článok Ďalší článok