Akcia na nové turbodúchadlá – zľava 25 % len do konca mesiaca.
Zákaznícka podpora:0904400399info@noveturbo.sk
    Domov / Blog / Turbo 04L253010B pre Škoda 2.0 TDI 110 kW: pre koho je vhodné a kedy riešiť nové vs. repasované

    Turbo 04L253010B pre Škoda 2.0 TDI 110 kW: pre koho je vhodné a kedy riešiť nové vs. repasované

     

    Ak máte Škodu s motorom 2.0 TDI 110 kW a riešite výmenu turbodúchadla, produkt označený 04L253010B je na stránke určený práve pre túto výkonovú verziu v modeloch Superb, Octavia, Karoq a Kodiaq. Zároveň je pri produkte jasne uvedené, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a so zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

    Pre koho je toto turbo vhodné

    1) Ak máte 2.0 TDI 110 kW a sedí vám kód motora

    Pri tomto turbe je rozhodujúci kód motora, nie iba výkon v kW. Na produktovej stránke sú uvedené kódy motorov, napríklad CRLB, DFEA, DFGA, CKFC, CRMB, DCYA, DFFA, DTSA, DTSB (a ďalšie podľa konkrétneho modelu). (noveturbo.sk)
    To je praktické, pretože v praxi existujú autá s rovnakým výkonom, ale s odlišnými detailmi (emisné verzie, ročníky, 4x4), kde sa dá “len podľa kW” traf iť vedľa.

    2) Ak jazdíte Superb III / Octavia III / Karoq / Kodiaq 2.0 TDI 110 kW

    V zozname využitia sú priamo vypísané aplikácie pre:

    • Superb III (3V3) a Superb III kombi (3V5) 2.0 TDI 110 kW aj 4x4 (od 2015) (noveturbo.sk)

    • Octavia III (5E3) a Octavia III Combi (5E5/5E6) 2.0 TDI 110 kW aj 4x4 (2012–2020) (noveturbo.sk)

    • Kodiaq 2.0 TDI 110 kW aj 4x4 (od 2016) (noveturbo.sk)

    • Karoq 2.0 TDI 110 kW aj 4x4 (od 2017) (noveturbo.sk)

    Ak váš model a ročník zodpovedá tomuto rozsahu, je to silná indícia, že ide o správne turbo – no aj tak odporúčam overiť ešte OEM číslo/štítok (nižšie).

    3) Pre ľudí, ktorí chcú “nové = bez histórie”

    Pri turbe je rozdiel medzi novým a repasovaným často hlavne o “neznámych”:

    • čo turbo zažilo predtým (prehriatie, jazda s nedostatkom oleja),

    • ako kvalitne bol spravený repas,

    • či bolo jadro správne vyvážené.

    Tu je to jednoduché: produkt je označený ako nové (nie repasované) a so zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

    Ako si overiť kompatibilitu (aby ste nekúpili “takmer správne” turbo)

    Krok 1: Skontrolujte kód motora

    Najrýchlejšie overenie je kód motora (nájdete ho v údajoch vozidla alebo cez VIN). Pre toto turbo stránka uvádza viacero kódov podľa modelu, napr. CRLB/DFEA/DFGA pre Superb, CKFC/CRMB/DCYA/DFFA pre Octaviu, a ďalšie pre Kodiaq/Karoq. (noveturbo.sk)

    Krok 2: Porovnajte OEM číslo a ekvivalenty

    Produkt je vedený pod 04L253010B, no v popise sú uvedené aj ďalšie ekvivalenty a alternatívne označenia (napr. rôzne OEM čísla a čísla turba). Najistejšie je porovnať to so štítkom na pôvodnom turbe alebo s OEM číslom z katalógu podľa VIN. (noveturbo.sk)

    Krok 3: Nenechajte sa zmiasť tým, že pasuje aj do VW

    V zozname použitia sa objavujú aj koncernové modely (napr. Passat B8, Tiguan, Touran, T-Roc). To je normálne – ten istý diel sa používa naprieč VAG – ale práve preto sa oplatí ísť cez motor + OEM, nie iba “mám 2.0 TDI”. (noveturbo.sk)

    Nové vs. repasované turbo: čo sa oplatí pri 2.0 TDI 110 kW

    Kedy sa oplatí nové turbo (ako 04L253010B)

    Nové turbo je typicky lepšia voľba, ak:

    • auto používate denne a nechcete riešiť opakovanú demontáž/montáž,

    • plánujete si auto nechať dlhšie,

    • pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, poškodenie, výrazné úniky oleja),

    • chcete mať jasnú záruku a minimalizovať riziko “neznámej histórie”.

    Pri tomto produkte máte priamo uvedené: nové (nie repasované), tesnenia zdarma, záruka 2 roky, pripravené na montáž. (noveturbo.sk)

    Kedy môže dávať zmysel repasované (všeobecne)

    Repas môže byť voľba, keď:

    • rozhoduje rozpočet,

    • máte overeného repaséra s testovaním a vyvážením,

    • auto je skôr “dojazdové”.

    Dôležitá prax: ak sa neodstráni príčina poruchy pôvodného turba (mazanie, prívod oleja, netesnosti sania), vie odísť aj nové turbo.

    Checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

    Toto je krátky zoznam, ktorý reálne znižuje riziko opakovanej poruchy:

    • ☐ Olej + filter (správna špecifikácia, ideálne výmena spolu s turbom)

    • ☐ Skontrolovať prívod oleja k turbu (zanesenie je častý dôvod predčasného zlyhania)

    • ☐ Skontrolovať sanie a tlakové hadice (netesnosti = zlá regulácia tlaku, horší výkon)

    • ☐ Skontrolovať intercooler a potrubie na zvyšky oleja/nečistôt po starej poruche

    • ☐ Použiť nové tesnenia – pri tomto produkte je uvedené, že sú zdarma (noveturbo.sk)

    Zhrnutie

    Turbo 04L253010B je podľa produktovej stránky určené pre Škoda 2.0 TDI 110 kW v modeloch Superb III, Octavia III, Karoq a Kodiaq (vrátane viacerých 4x4 verzií podľa zoznamu použitia). Je deklarované ako 100 % nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

     

    Predchádzajúci článok Ďalší článok