Blog, Strana 6
Výpis článkov
Ak riešite výmenu turba na Citroën Jumper 2.2 HDi 74 kW alebo na Citroën C8 2.2 HDi 94 kW, turbo s označením 707240 je podľa produktovej stránky určené presne pre tieto konfigurácie. Produkt je ponúka...
Ak máte Citroën DS4 alebo DS5 s motorom 1.6 THP vo výkonových verziách 147 kW alebo 155 kW, turbo s kódom 53039880163 je presne typ, ktorý sa na tejto platforme používa. Na produktovej stránke je uved...
Motor 2.8 HDi v dodávkach ako Citroën Jumper je klasika – robustný, pracovitý a často v službe roky. Keď však začne odchádzať turbo, prejaví sa to okamžite na výkone aj prevádzke: auto ťahá slabo, zvy...
Pri úžitkových autách ako Citroën Jumper 2.2 HDi je turbo doslova „pracovná súčiastka“. Keď začne odchádzať, prejaví sa to na ťahu, spotrebe aj spoľahlivosti – a pri aute, ktoré má zarábať, je prestoj...
Ak jazdíte Citroën Nemo 1.3 HDi 55 kW (typicky pracovné auto do mesta), turbo je jedna z vecí, ktoré vedia odstaviť auto zo dňa na deň. Keď začne odchádzať, výsledok poznáte rýchlo: slabý ťah, neskorš...
Motor 1.6 HDi (DV6) patrí medzi najrozšírenejšie dieselové jednotky koncernu PSA a používa sa v mnohých modeloch Citroën, Peugeot aj ďalších značiek. Je známy nízkou spotrebou a dobrou spoľahlivosťou,...
Pri úžitkových autách ako Citroën Jumper 2.0 HDi 62 kW je turbo doslova „pracovný nástroj“. Keď začne slabnúť, nepocítite to len na dynamike, ale aj na spotrebe, dymivosti a schopnosti auta ťahať do k...
Motor 2.0 HDi 66 kW (DW10TD / RHY) patrí medzi najrozšírenejšie diesely v autách Citroën/Peugeot z prelomu rokov 1999–2005. Je to vďačný motor, ale keď začne odchádzať turbodúchadlo, prejaví sa to rýc...
Motory 1.4 HDi patria medzi úsporné a jednoduché diesely, ktoré nájdete v mestských autách aj menších úžitkových modeloch. Keď však turbo začne odchádzať, prejaví sa to rýchlo: auto stratí ťah, môže p...
