Ak máte VW Golf alebo Bora 1.9 TDI 110 kW s kódom motora ARL, turbodúchadlo s označením 721021 je na produktovej stránke uvedené presne pre túto konfiguráciu. Zároveň je tam jasne napísané, že ide o 100 % nové turbo (nie repasované), pripravené na montáž, so sadou tesnení zdarma a zárukou 2 roky. (noveturbo.sk)

Pre koho je toto turbo vhodné

1) Pre majiteľov 1.9 TDI 110 kW s motorom ARL (Golf/Bora)

Tento diel cieli na „ARL 110 kW“ – čo je pri výbere turba zásadné, lebo pri 1.9 TDI existuje viac podobných verzií a „podľa výkonu“ sa dá občas netrafiť. (noveturbo.sk)

2) Pre tých, čo chcú istotu nového dielu bez histórie

Keďže ide o nové (nie repas), neriešite pôvod jadra ani to, či bolo turbo v minulosti prehrievané, jazdené na slabom mazaní, alebo dostalo „zásah“ cudzím predmetom zo sania. (noveturbo.sk)

3) Pre ľudí, ktorí chcú rýchlu výmenu bez dokupovania drobností

Na stránke sa uvádza, že turbo je pripravené na montáž a je k nemu sada tesnení zdarma. Prakticky to znamená menej zdržania pri skladaní objednávky. (noveturbo.sk)

Ako si overiť kompatibilitu (prakticky, bez hádania)

Pri ARL je to našťastie jednoduchšie než pri niektorých 74/77/85 kW variantoch, ale aj tak odporúčam:

1. Overiť kód motora: ARL
   Najlepšie podľa štítku vozidla / servisnej knižky alebo VIN.

2. Skontrolovať číslo starého turba
   Ak máte staré turbo k dispozícii, porovnajte štítok/odliatok s kódom 721021.

3. Porovnať typ turba v popise (ak je uvedený)
   V kategórii „Nové turbodúchadlá“ je pri tomto produkte uvedené aj označenie typu GT1749V3 (čo pomáha pri rýchlej orientácii, keď mechanik porovnáva podľa typu). (noveturbo.sk)

Nové vs. repasované: ako sa rozhodnúť pri 1.9 TDI ARL

Prečo dáva zmysel nové turbo (tento prípad)

Toto turbo je prezentované ako:

• 100 % nové (nie repas)

• záruka 2 roky

• tesnenia zdarma (noveturbo.sk)

Nové turbo sa oplatí najmä, ak:

• auto používate denne (výpadok stojí viac než rozdiel v cene),

• plánujete si ho nechať dlhšie,

• pôvodné turbo odišlo mechanicky (vôle, lopatky, silný únik oleja) a chcete „reset“.

Kedy môže dávať zmysel repasované (všeobecne)

Repas býva fajn, keď:

• je rozhodujúci rozpočet,

• máte overený zdroj repasu (vyváženie, testovanie, kvalita dielov),

• auto je skôr „dojazdové“ a chcete ekonomickejšie riešenie.

Najväčší rozdiel v životnosti však často spraví príčina poruchy pôvodného turba. Ak odišlo pre problém s mazaním alebo zanesený prívod oleja, rovnaký problém vie zabiť aj nové turbo.

Rýchly checklist pred montážou (aby nové turbo vydržalo)

• ☐ olej + filter (správna špecifikácia, nie „na hrane“)

• ☐ skontrolovať / riešiť prívod oleja k turbu (zanesenie je častá príčina opakovanej poruchy)

• ☐ skontrolovať sanie a intercooler (zvyšky oleja po starej poruche)

• ☐ skontrolovať netesnosti hadíc a spojov (únik tlaku = zlá regulácia, slabší výkon)

• ☐ použiť nové tesnenia (tu sú uvádzané ako súčasť balenia zdarma) (noveturbo.sk)

Ak riešite aj súvisiace veci okolo turba, dáva zmysel preklik do sekcie náhradných dielov turbodúchadla (na webe je kategória priamo na to).

FAQ

1) Je toto turbo nové alebo repasované?
Na stránke je uvedené: 100 % nové (nie repas). (noveturbo.sk)

2) Je určené priamo pre motor ARL 110 kW?
Áno, produkt je popísaný ako turbo pre VW Golf/Bora 1.9 TDI 110 kW (ARL). (noveturbo.sk)

3) Dostanem k nemu tesnenia?
Áno, uvádza sa sada tesnení zdarma. (noveturbo.sk)

4) Aká je záruka?
Uvádza sa 2 roky. (noveturbo.sk)

5) Prečo nestačí vyberať turbo len podľa „1.9 TDI“?
Lebo 1.9 TDI má viac verzií s odlišnými turbodúchadlami; najistejší je kód motora (tu ARL) + číslo turba.

Interné prekliky, ktoré sa hodia do článku

• Kategória Nové turbodúchadlá (na porovnanie ďalších nových turb): (noveturbo.sk)

• Značka/kategória Volkswagen (prehľad turb pre VW): (noveturbo.sk)

Zhrnutie

Turbo 721021 je podľa produktovej stránky určené pre VW Golf/Bora 1.9 TDI 110 kW (ARL) a je uvádzané ako nové (nie repasované), so sadou tesnení zdarma a 2-ročnou zárukou. (noveturbo.sk)
Ak chcete minimalizovať riziko, overte ešte kód motora ARL + číslo zo starého turba a pred montážou spravte základné kontroly okolo oleja/sania – to je najčastejší rozdiel medzi výmenou „na chvíľu“ a „na roky“.